ஒரு யுபிஎஸ் டிரைவர் ஒரு வேலை நாள் எப்படி செலவிடுகிறார்?

யுபிஎஸ் ஒவ்வொரு நாளும் 7.9 மில்லியன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு 16.9 மில்லியன் பொதிகளையும் ஆவணங்களையும் வழங்குகிறது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் படி, சுமார் 82 சதவீத ஊழியர்கள் சரக்கு மற்றும் தொகுப்பு கையாளுதல் தொடர்பாக ஈடுபட்டுள்ளனர். டெலிவரி ஓட்டுனர்கள் தங்கள் லாரிகள் மற்றும் அவற்றை ஏற்றும் உள்ளடக்கங்களுக்கு பொறுப்பு. அவர்கள் மரியாதைக்குரிய மற்றும் உடனடியாக இருக்க வேண்டும். யுபிஎஸ் டெலிவரி டிரைவர்கள் நாள் முழுவதும் தங்களை வேலை செய்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் கடிகாரத்தில் தங்கள் கண்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.

$config[code] not found

நாள் தயாராகிறது

தோல்வி இல்லாமல், யுபிஎஸ் இயக்கிக்கான நாள் உள்ளூர் கிடங்கில் தொடங்குகிறது. லாரிகள் ஏற்றப்படும் போது, ​​ஒரு காலை சந்திப்பிற்கு ஓட்டுனர்கள் ஒன்று கூடுகின்றனர். போர்டுலேண்ட், மைனேயின் போர்ட்லேண்ட் பிரஸ் ஹெரால்டின் ஒரு யுபிஎஸ் டிரைவர் மூலம் தனது பயணத்தை விவரிக்கும் ஒரு செய்தியாளரான ரே ரோட்டியர், சுழற்சிக்கான கண்காணிப்பாளரிடம் இருந்து மேற்பார்வையாளரிடம் இருந்து எச்சரிக்கையை சுருக்கமாகச் சொன்னார். கூட்டத்திற்குப் பிறகு, ஒரு டிரக் இன்ஸ்பெக்டருக்கு வெளியே இயக்கி தலைவர்கள். ரவுடியர் கூற்றுப்படி, டிரைவர் விரிசல் விரிசல், டயர் துளையிடல் மற்றும் பிற கள்ளகங்களுடன் தனது டிரக்கை ஆராய வேண்டும். ஆய்வு முடிந்ததும், அது உருட்ட நேரம் ஆகும்.

நேரம் எல்லாம் இருக்கிறது

ஒரு இயக்கி சராசரியாக 120 பந்துகளில் அல்லது ஒரு நாள். பாதை UPS ஆல் வரையறுக்கப்படுகிறது. டிரைவர் கால அட்டவணையில் தங்கி இருந்தால், டிரக் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள கம்ப்யூட்டர் நிறுவனம் கூறுகிறது. ஒரு தொகுப்பு வழங்கப்படும் போது வாடிக்கையாளர்கள் கையொப்பமிடும் சிறிய கருப்பு பெட்டி, நேரத்தை பதிவு செய்யும் ஒரு கணினியாக உதவுகிறது. UPS டிரக் தானாகவே கதவுகள் திறந்ததும், நெருக்கமாக இருப்பதும் காட்ட கணினிக்குரியது. "அவசர உணர்வைப் பெற நீங்கள் பயிற்சி பெற்றிருக்கிறீர்கள்" என்று முன்னாள் யுபிஎஸ் டிரைவர் வென்டி வித்மான் பத்திரிகை மன ஃலாளோசில் தெரிவித்தார். "கண்ணியமாக இரு, ஆனால் நீ போகலாம்."

நாள் வீடியோ

சாகுபடி மூலம் உங்களிடம் உங்களிடம் சாக்லேட் மூலம் உங்களிடம் வந்துள்ளீர்கள்

பிக் அப் டைம்

மைக்ரோன் பிரஞ்சு, 2011 விடுமுறை நாட்களில் UPS இயக்கி உதவியாளராக பணியாற்றுவதைப் பற்றி பத்திரிகை செய்த ஒரு செய்தியாளரின் கூற்றுப்படி, திட்டமிடப்பட்ட வழக்கமான முறையில், நாள் விநியோகப் பகுதியை விரைவாக கடக்க முற்படுகிறது. "மிக விரைவாக ஓட்டுனர் வாகனம் காலியாக இருந்தது, 5 மணியளவில், "பிரஞ்சு எழுதினார். "முட்டாள் இல்லை, யாரும் வீட்டிற்கு போகவில்லை." விநியோகிப்பிற்குப் பின், யுபிஎஸ் இயக்கி பல்வேறு வணிகங்களில் இருந்து தொகுப்புகள் எடுப்பதற்கு கியர்ஸை மாற்றுகிறது, சில சமயங்களில் ஷாப்பிங் மால்கள் உட்பட. பிரஞ்சு படி, சாரம் டிரக் மீது பெட்டிகள் போக்குவரத்து மற்றும் விரைவில் அவற்றை ஏற்ற ஒரு கை டிரக் பயன்படுத்துகிறது என நேரம், சாராம்சம் தொடர்கிறது. துல்லியம் மிகவும் முக்கியம். பெட்டிகள் அதிகபட்ச திறனை இறுக்கமாக ஏற்ற வேண்டும். பின் இயக்கி யுபிஎஸ் வசதியை வழங்குகிறது, அங்கு பெட்டிகள் இறக்கப்பட்டிருக்கின்றன.

பொதுவாக

ஒரு யுபிஎஸ் டிரைவர், 12 மணி நேரம் வரை மாற்றங்களை 70 பவுண்டுகள் வரை உயர்த்துவதற்கு நிபுணர் நிபுணர் நிபுணர் ஆவார். பாதை இருப்பிடத்தை பொறுத்து, ஒரு இயக்கி தினம் நடைபயிற்சி நிறைய இருக்கலாம். வெர்மாண்டின் வசிப்பிடமாக இருக்கும் ஆஷ்லி வாட்சன், UPS க்காக கூடுதல் பணத்தை சம்பாதிக்க ஒரு தற்காலிக டிரைவராக பணியாற்றி வந்தார், அவளும் அவருடன் மூத்த டிரைவர் ஐந்து மைல்களுக்கு மேல் நடந்து சென்றதாக குறிப்பிட்டார்.