ஒரு ஜெட் பைலட் உரிமம் பெற எவ்வளவு கடினமாக உள்ளது?

பைலட் ஜெட் விமானத்திற்கு உரிமம் பெறுவது சவாலானது. நீங்கள் ஜெட் விமானத்தில் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன் மற்ற மெதுவான, குறைவான சிக்கலான விமானத்தை அனுபவிக்க வேண்டும். நீங்கள் கடுமையான உடல்நலம், மருத்துவ மற்றும் அறிவு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், தேவையான சான்றிதழ்கள் மற்றும் தரவரிசைகளை சம்பாதிக்க நூற்றுக்கணக்கான விமான அனுபவங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

அடிப்படை பயிற்சி, சான்றிதழ் மற்றும் கல்வி

ஒரு உரிமம் பெற்ற ஜெட் பைலட் ஆவதற்கு முதல் படி அடிப்படை விமான சான்றிதழ் பெற வேண்டும். ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் மாணவர், தனியார் மற்றும் வணிக விமானிகளுக்கான சான்றிதழ்களை வழங்குகிறது. வணிக விமான பைலட் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் ஒரு விமானப் பள்ளியில் சேர வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 250 மணிநேர விமானம் அனுபவத்தை பெற வேண்டும், குறைந்த பட்சம் இரண்டாம் வகுப்பு மருத்துவ சான்றிதழை சம்பாதிக்க வேண்டும், அறிவைப் பெறவும் FAA நடைமுறை விமான சோதனை முடிக்கவும். அறிமுகப் பரீட்சை 100 பல தேர்வுத் தேர்வுகளை உள்ளடக்கியது, இதில் நீங்கள் முடிக்க மூன்று மணிநேரம் இருக்கும். காற்றழுத்தங்கள், குறுக்குவெட்டு மற்றும் சென்டர்-ஆஃப்-ஈர்ப்பு கணிப்புகள் போன்ற கணக்கீடுகளை செய்ய நீங்கள் கேட்க வேண்டும்; வானூர்தி விதிகளை வரையறுக்க; மாதிரி கருவி வாசிப்புகளை விளக்குவது; மற்றும் வானூர்தி கருத்துக்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை பற்றிய தகவலை நினைவுபடுத்தவும். உங்கள் திறனைக் குறைவாக இருக்கும்போது உங்கள் விமானத்தை வழிகாட்டுவதற்கு கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதில் உங்கள் அறிவை சோதிக்கும் கருவி மதிப்பீடு சோதனை அனுப்ப வேண்டும். FAA உங்களுக்கு பட்டம் தேவைப்படாது, ஆனால் நீங்கள் வேலை சந்தையில் போட்டியிட ஒரு இளங்கலை பட்டம் வேண்டும்.

$config[code] not found

ஜெட் வகை மதிப்பீடுகள்

வணிக விமான பைலட் சான்றிதழ் உங்களுக்கு ஜெட் விமானங்களை பறக்க உதவாது. அதிவேக மற்றும் சிக்கலான பொறியியல் காரணமாக FAA இந்த விமானத்திற்கான கூடுதல் தேவைகளை கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு வகை மதிப்பீடு, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை பறக்க உரிமம், எந்த டர்போஜெட் விமானத்தை பறக்க வேண்டும். உதாரணமாக, நீங்கள் நிறுவன வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு லியர் 45 ஜெட் பறக்க விரும்பினால், உங்களுக்கு ஒரு லிட்டர் 45 வகை மதிப்பீடு தேவை. நீங்கள் உங்கள் மதிப்பீட்டைப் பெறுவதற்கு முன்னர் ஒரு பயிற்சி வகுப்பு எடுக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு FAA ஆய்வாளருடன் வாய்வழி மற்றும் விமானப் பரீட்சைகளை அனுப்ப வேண்டும். பான் அன் சர்வதேச விமான அகாடமி போன்ற உங்கள் முதலாளிகளிடமிருந்தோ அல்லது தனியார் பள்ளிகளிலிருந்தோ பயிற்சி பெறுவீர்கள்.

நாள் வீடியோ

சாகுபடி மூலம் உங்களிடம் உங்களிடம் சாக்லேட் மூலம் உங்களிடம் வந்துள்ளீர்கள்

விமான போக்குவரத்து பைலட் மதிப்பீடு

நீங்கள் ஒரு விமானநிலையத்தில் வேலை செய்ய விரும்பினால், உங்கள் வர்த்தக சான்றிதழ் மற்றும் வகை மதிப்பீட்டிற்கு கூடுதலாக ஒரு விமான போக்குவரத்து பைலட் சான்றிதழ் தேவை. குறைந்த பட்சம் 1,500 மணிநேர விமான அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 250 மணிநேரம் கட்டளைக்கு ஒரு பைலட்டின் கடமைகளையும், 20 இரவுப் பணிகளையும் செய்ய வேண்டும். ஆரம்பிக்கப்பட்ட விமானிகள் பெரும்பாலும் விமான பயிற்றுவிப்பாளர்களாக, சார்ட்டர் விமானிகளாக அல்லது வேளாண் விமானிகளாக இந்தத் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய தேவையான விமான அனுபவத்தை கட்டமைக்கின்றனர். யு.எஸ். பீரோ ஆப் லேபர் ஸ்டாடிஸ்ட்டைப் பொறுத்தவரை, வணிக விமானிகளின் இத்தகைய வகை மாதங்களுக்கு சராசரியாக 30 முதல் 90 மணிநேரத்தை பறக்கிறது, எனவே ஒரு விமான பைலட்டாக பணியாற்ற போதுமான அனுபவத்தை பெற பல ஆண்டுகள் ஆகலாம்.

மருத்துவ சான்றிதழ்கள்

உங்களுடைய விமானப் போக்குவரத்து பைலட் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கான முதல் தர மருத்துவ சான்றிதழ் மற்றும் ஒரு விமானிக்கு ஒரு விமானி அல்லது இரண்டாம் நிலை சான்றிதழ் ஒரு வணிக விமானி என பணிபுரியும் பைலட் ஆக வேலை செய்ய வேண்டும். இந்த சான்றிதழ்கள் இடையே முதன்மை வேறுபாடுகள் முக்கியமாக காலாவதி தேதிகள் மற்றும் பார்வை தொடர்பானவை. எந்தவொரு சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு, உங்கள் பார்வை, விசாரணை, சமநிலை, மன ஆரோக்கியம், மற்றும் இதய ஆரோக்கியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் கண்டிப்பான தரநிலைகளை நீங்கள் சந்திக்க வேண்டும் மற்றும் விமானத்தை பாதுகாப்பாக விமானிக்கு ஏற்றவாறு உங்கள் திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் எந்தவொரு பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் எடுக்கக்கூடாது. உங்கள் மருத்துவ பரிசோதனையின் போது நீங்கள் சரியான லென்ஸ்கள் அல்லது காதுகள் எடுப்பதைப் பயன்படுத்தலாம், நீங்கள் இந்த பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ இல்லையோ அதே தரநிலைகள் பொருந்தும்.இரண்டாம் வகுப்பு சான்றிதழ் 20/40 பார்வை தேவை, முதல் வகுப்பு 20/20 பார்வை தேவைப்படுகிறது. சில நிபந்தனைகள் உங்கள் உரிமத்தில் வரம்புக்குட்பட்டன. உதாரணமாக, சிக்கல்களை வேறுபடுத்தி நிற்கும் மக்கள் இரவில் பறக்க முடியாது. நீங்கள் 40 வயதுக்கு மேற்பட்ட வயதுடையவர்களாகவோ அல்லது ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு விமான போக்குவரத்து பைலட் சான்றிதழை பராமரிப்பதற்கு 40 வயதிற்கு மேல் இருந்தால் ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை உங்கள் முதல்-வகுப்பு சான்றிதழை புதுப்பிக்க வேண்டும். இரண்டாம் வகுப்புச் சான்றிதழ்கள் ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும், வயது இடைவிடாமல்.