கடற்படைக்கு எத்தனை வருடங்கள் கடல் கடமை?

கப்பற்படையின் விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களை விமானத்தில் வைத்திருக்க பல்வேறு கடற்படை விமானங்களும் கப்பல் படை வீரர்களும் தேவைப்படுகின்றனர். கடல் கடற்படை கடற்படை அனைத்து விமான வேலைகள் பகுதியாக உள்ளது. கடலில், போர் விமானங்கள் விமானங்கள் பறக்கின்றன, ஆனால் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்ற வகை கடற்படை கப்பல்களில் இருந்து செயல்படலாம். 2007 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை கடற்படைக்கு 5/3 சுழற்சிக்கு மாற்றப்பட்டது, இதன் அர்த்தம் கடற்படையின் ஒவ்வொரு எட்டு ஆண்டுகளுக்கும், ஐந்து ஆண்டுகள் கடல் கடமை மற்றும் மூன்று வருட கடற்கரை கடமைகளுக்கு சேவை செய்யும். எனினும், இது கப்பலில் கப்பலில் ஐந்து ஆண்டுகள் அல்ல.

$config[code] not found

கடல் கட்டுப்பாடு பற்றி

காலப்போக்கில் விமானப் படை வீரர்கள் கடற்பகுதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் பயிற்சியின் நோக்கத்திற்காக இரண்டு மாதங்கள் வரை ஒவ்வொரு மாதமும் கடலுக்குச் செல்கிறார்கள். கப்பல்கள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 18 முதல் 24 மாதங்கள் வரை வீட்டு துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறி, உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களைப் பார்க்கின்றன. இருப்பினும், ஊழியர்கள் வழக்கமாக ஆறு மாதங்களுக்கு மேலாக பணிபுரியும் போது, ​​கப்பல் துறைமுகத்தில் விட்டுவிட்டு வீட்டுக்குத் திரும்புவதை விட்டுவிடுகின்றனர். போர்க்கால அல்லது அவசர காலங்களில், கடற்படை பயன்படுத்தப்படலாம். விமானப்படை ஊழியர்கள் வழக்கமாக கடலோர கடமைக்கு இணைக்கப்பட்டிருக்கும் காலப்பகுதியில் எந்தவொரு கடல் கடமையும் செய்ய இயலாது.

வேலைவாய்ப்புகள் இடையே நேரம்

அமெரிக்க கடற்படையின் கொள்கையானது, மீண்டும் மீண்டும் கடலுக்குச் செல்வதற்கு முன்னர் பணியாற்றும் பணியில் இருந்து பணியமர்த்துவதற்கு பணியாற்றுவதற்காக பணியாற்றுவதற்காக பணியில் இருந்து பணியாற்றுவதை அனுமதிக்க வேண்டும். கடல்வழியில் செலவழிக்கப்பட்ட ஒரு நாளே கூட நேரத்தை செலவழித்தது. உதாரணமாக, ஒரு விமானி விமானி தாங்கிக் கப்பலில் ஆறு மாதங்கள் செலவழித்திருந்தால், அவருக்கு அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பே ஆறு மாத கடலோர கடமை இருக்க வேண்டும். கடலில் இரண்டு வாரங்கள் செலவழிக்கும் ஒரு விமான இயந்திர மெக்கானிக் மீண்டும் பயணிக்க முன் இரண்டு வாரங்கள் வீட்டிலேயே இருக்க வேண்டும். யுத்த அறிவிப்பு அல்லது ஏற்கனவே இருக்கும் நடவடிக்கையில் ஒரு நெருக்கடி போன்ற இராணுவ அவசரங்கள், நேரப்பகுதிகளில் ஈடுபடுவதற்கு இடையே நேரத்தை செலவழிப்பதைக் குறைக்கலாம்.

நாள் வீடியோ

சாகுபடி மூலம் உங்களிடம் உங்களிடம் சாக்லேட் மூலம் உங்களிடம் வந்துள்ளீர்கள்

செயல்பாட்டுக்கு தன்னார்வ விரிவாக்கங்கள்

விமானப்படை ஊழியர்கள் தானாகவே கடல் கடமையை நீட்டிக்க முடியும், மேலும் அவர்கள் அதிக கோரிக்கை ஆக்கிரமிப்பில் இருந்தால், கடற்படை நிதிய ஊக்கங்களை வழங்கலாம். உதாரணமாக, E-5 அல்லது அதற்கு மேல் உள்ள விமானப் போக்குவரத்து ஆணையர் மற்றும் விமானப் படகுகளின் தோழர்கள் தங்கள் பணியிடங்களை விரிவாக்குவதற்கு அல்லது கடற்கரை கடமையைத் தள்ளுபடி செய்வதற்கு $ 18,000 வரை தகுதியுடையவர்கள். கடற்படை கடற்படையில் சம்பாதிப்பதற்கு எவ்வளவு தகுதியுடையவர், கூடுதல் மாத கடன்தொகை மாதங்களுக்கு சேவை செய்வதற்கு ஒப்புக்கொள்கிறார் என்பதன் அடிப்படையில், போனஸ் கணக்கிடுவதற்கான ஒரு சூத்திரத்தை கடற்படை பயன்படுத்துகிறது.

கடல் கடமைக்கு பணம் செலுத்துங்கள்

கடற்படை தளங்கள் பல வருட கடற்படை கடற்படை ஊழியர்களிடம் மாதாந்த கடல் கடன்களை வழங்கியுள்ளன. கப்பலில், E-1 இன் சம்பள உயர்வு ஒரு கடற்படை பணியாளரைக் குறிக்கிறது, E-2 ஒரு கடற்படை பயிற்சியாளர் மற்றும் E-3 என்பது கடற்படை. E-4 மற்றும் மேலே உள்ள சம்பள உயர்வு பெற்றவர்கள் பல்வேறு மட்டங்களில் குட்டி அதிகாரிகளையே பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். 2013 ஆம் ஆண்டிற்கான பாதுகாப்புச் செலவின அட்டவணையின் படி, கடல்வழி கடமைக்கு ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவாக, E-3 சம்பள உயர்வு கொண்ட மாலுமிகள் மற்றும் கடல் கடனில் மாதத்திற்கு 50 டாலர்கள் சம்பாதித்தனர். குறைந்தபட்சம் ஒரு வருட கடமை கடனுடன், E-2s மற்றும் E-3 கள் மாதத்திற்கு 60 டாலர்கள், மற்றும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மாதாந்திர ஊதியம் E-2 மற்றும் E-3 க்கான $ 100 க்கு 75 டாலர். கடற்படை அதிகாரிகள் குறைந்தபட்சம் மாதத்திற்கு 70 டாலர்கள் மற்றும் $ 620 எனக் கணக்கிட்டனர். கடற்படையின் அதிகாரிகளிடம், முதலாளிகளுடன் தொடங்கி, O-1 இன் சம்பள உயர்வு. O-2 என்பது ஒரு லெப்டினென்ட் ஜூனியர் வகுப்பு, ஒரு O-3 லெப்டினென்ட், ஒரு O-4 லெப்டினென்ட் கமாண்டர், O-5 ஒரு தளபதி மற்றும் ஒரு O-6 கேப்டன். கடற்படை உயர் தர அதிகாரிகளுக்கு கடனை செலுத்துவதில்லை.