மெக்சிகோவின் ஜனாதிபதி என்ரிக் பெனா நெட்டோவுடன் தொலைபேசி உரையாடலில், அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக உடன்படிக்கை (NAFTA) மாற்றியமைக்கும் ஒரு உடன்பாட்டை அறிவித்தார்.
திருத்தப்பட்ட NAFTA ஒப்பந்தம்
சிறு வணிக மற்றும் தொழில் முனைவோர் கவுன்சில் (SBE கவுன்சில்) இந்த உடன்பாட்டைப் பற்றியும் அதே சமயம் மீதமுள்ள சவால்களையும் சுட்டிக் காட்ட விரைவாக இருந்தது, இதில் ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக கனடாவை கொண்டு வருவது உட்பட.
$config[code] not foundSBE கவுன்சிலின் படி, சிறிய மற்றும் நடுத்தர வர்த்தக நிறுவனங்கள் மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடாவுடன் வர்த்தகத்தை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மெக்ஸிகோவுடன் 25 வயதான NAFTA உடன்பாட்டை மேம்படுத்துகையில், வரவேற்பை விடவும், மூன்று நாடுகளுடன், குறிப்பாக சிறு தொழில்களுக்கு இது மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும்.
புதிய உடன்படிக்கை பற்றி ஒரு அறிக்கையில், SBE கவுன்சில் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கரென் கெர்ரிகன், 21 ஆம் நூற்றாண்டில் வணிக உண்மைகளை வலியுறுத்தினார், இது NAFTA ஐ நவீனப்படுத்துவதன் மூலம் தீர்வு காணப்பட வேண்டும்.
"டிஜிட்டல் வர்த்தகத்தை நிர்வகிக்கும் அறிவார்ந்த சொத்து பாதுகாப்புகள் மற்றும் நவீன விதிகள் போன்றவை - சிக்கலான உள்ளடக்கத் தேவைகள் மற்றும் தொழிலாளர் / ஊதிய விதிகள் போன்றவை சிறிய வியாபாரங்களுக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் பிற வர்த்தக உடன்படிக்கைகளுக்கு முன்னோடி அமைக்கும், "கெர்ரிகன் கூறினார்.
ஜனாதிபதி டிரம்ப்பைப் பொறுத்தவரையில், அவர் புதிய பெயரை மாற்றுவதன் மூலம் புதிய உடன்படிக்கைக்கு மாற்றுவதற்கு முன்னர் NAFTA உடனான எந்தவொரு எதிர்மறையான குறிப்பையும் அகற்ற விரும்புகிறார். உத்தியோகபூர்வ வெள்ளை மாளிகை இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு வீடியோவில், டிரம்ப் கூறினார், "நாங்கள் அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ வர்த்தக உடன்படிக்கை என்று அழைக்கிறோம்."
NAFTA ஐ மாற்றுவதற்கான முயற்சிகள் ஒரு வருடத்திற்கு முன்னால் தொடங்கியது மற்றும் மேலும் தலைப்புச்செய்திகளை வாங்குவதில் குறிப்பிடத்தகுந்த மாற்றங்கள் ஒன்றாகும், வாகனத் தொழிலில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பாகங்கள் செய்ய வேண்டும். முன்னோக்கி நகரும், வணிக உள்ளடக்கத்தில் 75% வாகன உள்ளடக்கம் உற்பத்தி செய்யப்படும், இது தற்போது தேவைப்படும் 62.5% ஆகும்.
கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்களில் 40 முதல் 45 சதவிகிதத்தினர் குறைந்தபட்சம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு மணி நேரம் சம்பாதிக்கக்கூடிய தொழிலாளர்களால் செய்யப்பட வேண்டும்.
2017 அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் பாலிசி கவுன்சில் (ஏ.டி.பீ.சி) அறிக்கை (பி.டி.பீ) படி, அவர்கள் தொழில்துறையில் அதிக சதவீதத்தை உருவாக்குவதால் சிறு வணிகங்களுக்கு இது முக்கியம்.
அமெரிக்காவில் 5,600 க்கும் மேற்பட்ட கார் பாகங்கள் சப்ளையர்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் பாகங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்குக்கும் சப்ளையர்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுவதாக AAPC கூறுகிறது.
சீனாவில் மற்றும் பிற நாடுகளில் குறைந்த ஊதியங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற தொழிலாளர் சட்டங்களைக் கொண்ட பகுதி தயாரிப்பாளர்களை பிளாக் பிரிவில் இருந்து தயாரிக்கும் பாகங்களின் எண்ணிக்கையை வலியுறுத்துகிறது.
அமெரிக்காவிலும், மெக்சிகோவிலும், இறுதியில் கனடாவிலும் உற்பத்தி வேலைகளை வைத்து ஒரு நல்ல பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் வர்த்தக உடன்படிக்கை சிறு வணிகங்களுக்கு எவ்வாறு வழங்க முடியும் என்பதற்கான உதாரணங்களில் இதுவும் ஒன்று.
கனடா மற்றும் மெக்ஸிக்கோ மதிப்பு
கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோ ஆகியவை முறையே ஐக்கிய அமெரிக்காவுடன் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பெரிய வர்த்தக பங்காளிகளாக உள்ளன. அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதி அலுவலகத்தின் கூற்றுப்படி, கனடாவிற்கான யு.எஸ். பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் வர்த்தகம் 2017 ஆம் ஆண்டில் $ 673.1 பில்லியனாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 17.1 பில்லியன் டாலர் பற்றாக்குறை உள்ளது.
மெக்ஸிக்கோவுக்கு வந்தபோது, அமெரிக்க சரக்குகள் மற்றும் சேவைகள் 2017 ஆம் ஆண்டில் $ 615.9 பில்லியனைக் கொண்டிருந்ததுடன் 71 பில்லியன் டாலர் பற்றாக்குறையுடன் இருந்தது.
இந்த இரு நாடுகளும் அமெரிக்க பொருளாதாரம் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்று கூறுவதால் நாட்டில் மில்லியன் கணக்கான வேலைகள் இருப்பதாகக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்கிறார்கள்.
சூழலில் இதை வைத்துக் கொள்வதற்காக, சீனா முதலிடம் வகிக்கிறது, ஆனால் பற்றாக்குறை $ 375 பில்லியன் ஆகும்.
படம்: Whitehouse.gov
கருத்துரை ▼
