பல வியாபாரங்களுக்கான, வாகனம் பயணமானது மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது. அந்த கூட்டங்கள், பிசாசுகள் மற்றும் விநியோகங்கள் பற்றி யோசி.
ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடு எந்த வியாபாரத்தின் நிலைத்தன்மையின் திட்டத்தின் பகுதியாக இருக்க வேண்டும். யு.எஸ். கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளில் சுமார் 30 சதவீதத்திற்கான போக்குவரத்து கணக்குகள். ஒரு சிறிய SUV, உதாரணமாக, சுமார் 10,000 பவுண்ட் பங்களிப்பு. கார்பன் உமிழ்வுகள் ஒவ்வொரு 12,000 மைல்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இன்னும் சில, சில எண்ணெய் தொழிற்துறை ஆய்வாளர்கள் பெட்ரோல் விலை 2012 க்குள் கேலன் 5 டாலர்களாக உயரும் என கணித்துள்ளனர், எரிபொருள் செயல்திறன் ஒரு பெரிய காரணியாகும்.
$config[code] not foundஅண்மை ஆண்டுகளில், பல தொழில்கள் "பச்சைப் படைகள்" ஏற்றுக்கொண்டு கலப்பின வாகனங்களை வாங்கின அல்லது பயோடீசல் எரிபொருளாக மாறியது. ஆனால் வாகனத் தொழிற்துறையில் சமீபத்திய திருத்தம் மின்சாரக் கார்கள் (பூஜ்ஜியம் டெல்ல்பைட் உமிழ்வு கொண்ட சில) ஆகும். வரவிருக்கும் மாதங்களிலும் ஆண்டுகளிலும் இன்னும் சில எதிர்பார்த்துள்ள சில எலக்ட்ரிக் கார் மாதிரிகள் யு.எஸ் இல் விற்கப்படுகின்றன.
ஒரு விஷயத்தை கவனமாக சிந்திக்க நேரம் இல்லையா?
அமெரிக்க மின்சாரத்தில் ஒரு பகுதியை இப்போது காற்று மற்றும் சூரிய சக்தி போன்ற சுத்தமான ஆதாரங்களால் உருவாக்கப்பட்டிருக்கிறது, மின்சார உற்பத்தியாளர்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதால், மின்சக்தி வாகனங்கள் அமெரிக்காவின் குறைந்த பட்ச 30 சதவிகிதம் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க சாத்தியக்கூறுகள் இருப்பதாக வல்லுனர்கள் கூறுகின்றனர். கூட சுத்தம்.
இருப்பினும், நீங்கள் எங்கு சென்றாலும், இங்கே சில பரிந்துரைகள் உள்ளன:
செலவு: மின்சாரம் செல்வதன் மூலம் நீங்கள் பணத்தை நீண்ட காலமாக சேமிக்க முடியும், ஏனென்றால் மின்சாரம் பெட்ரோல் விட மிக அதிக செலவு வாய்ந்த சக்தி மூலமாகும். FuelEconomy.gov இன் கருத்துப்படி, நிசான் லீஃப் மின்சார வாகனத்தை ஒரு வருடத்திற்கு 15,000 மைல்கள் செலவழித்து $ 561 செலவாகிறது, ஒரு டொயோட்டா ப்ரியஸிற்காக $ 927 மற்றும் வழக்கமான ஹோண்டா சிவிக் $ 1,599 உடன் ஒப்பிடுகையில். (கணித எரிவாயு விலையுடன் ஒப்பிடும்போது உங்கள் களத்தில் மின்சார கிலோவாட்-மணி நேர கட்டணத்தில் நிச்சயமாக, கணிதம் சார்ந்துள்ளது.)
மின்சக்தி கார்கள் கூட தொடர்ந்து பராமரிப்பு செலவினங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஏனெனில் வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்கள் போன்ற விஷயங்கள் குறைவாகவே தேவைப்படுகின்றன. நிதி திருப்புமுனையை நீங்கள் எத்தனை கிலோமீட்டர் தூரம் ஓடுகிறீர்கள் மற்றும் வாகனம் விலைக் குறியீட்டை நம்புகிறீர்கள், நீங்கள் வழியில் எந்தவிதமான பழுதுபார்ப்பு செலவும் இல்லை எனக் கருதுகின்றனர். பல ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்கள் மின்சார வாகனங்கள் திரும்ப செலுத்துகின்றன. மத்திய அரசு தற்போது மின்சார வாகனங்களில் 7,500 டாலர் வரை வரி செலுத்துகிறது.
வசதிக்காக: மின்சார தலைமுறைகளின் புதிய தலைமுறை, பழைய தலைமுறையைவிட பேட்டரி சார்ஜ் ஒன்றுக்கு மைலேஜ் அடிப்படையில் மிகவும் பயனீட்டாளராக உள்ளது. இன்றைய மின்சாரக் கார்களில் இன்னும் சில வரையறைகள் உள்ளன: நிசான் லீஃபின் பேட்டரி ஒரு மைல் வேகத்தில் 100 மைல் தூரத்தைக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு நியூயார்க் டைம்ஸ் சோதனையாளர் அதை சற்றே குறைவாகக் கண்டறிந்தார்.
மறுபுறம் புதிய செவ்ரோலெட் வோல்ட், ஒரு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைத் தெரிவு செய்வதற்கு முன்னர் அதன் பொறுப்பில் 35 ஐப் பெறுகிறது, இது ஒரு பயணத்தில் 375 மைல்கள் வரை செல்ல அனுமதிக்கிறது. சில மின் கார்களை சிறப்பு சார்ஜிங் உபகரணங்கள் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இதன் பொருள் நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் அவற்றை வசூலிக்க முடியாது.
ஆரம்பகால தத்தெடுப்பு காரணி: ஒரு ஆரம்ப தத்தெடுப்பு இருப்பது எப்போதும் ஆபத்துக்கள் உள்ளன. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக மாதிரிகள் விலகிச் செல்லும்போது, மின்சார வாகனங்கள் விலை வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் கணிசமாக குறைந்து விடும். இன்றைய "புதிய" மின்சார கார்கள் விரைவாக காலாவதியாகிவிட்டன, பழைய விலை மாதிரியின் மறுவிற்பனை மதிப்பை பெரிதும் மலிவான இன்னும் உயர்ந்த பதிப்புகள் கொண்டது. எந்த வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பத்தை போலவே, ஆரம்பகால தத்தெடுப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் குழிவுரைகளை தாக்கும்.
