கிரா வாம்லர் மார்க்கெட்டிங் ஒரு மாறுபட்ட தொழில். இன்ட்யூட் அதன் சமூக ஊடக பிரசன்னத்தை உருவாக்க உதவுவதற்கு ஆரம்ப நாட்களில் இருந்து, Lytro மற்றும் Trulia போன்ற ஆரம்ப உதவிகளை தரையிறக்க உதவுவதற்காக. இப்பொழுது, சவாரி-பகிரும் நிறுவனம் லிஃப்டின் CMO என்ற தனது தற்போதைய பாத்திரத்தில்.
கிரா எங்களுடன் பகிர்ந்துகொள்கிறார், ஏன் அனுபவங்களைப் பற்றி மார்க்கெட்டிங் பற்றி யோசிக்க விரும்புகிறாரோ, அவரால் முடிந்தவரை பல வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடர்புகொள்வது ஏன் முக்கியமானது. இன்றைய வணிக சூழலின் வேகமும், இடையூறும் சவால்களையும், நவீன சந்தைகையாளர்களுக்கான சிறந்த வாய்ப்புகளையும் எவ்வாறு விவாதிக்கிறது என்பதை அவர் விவாதித்துள்ளார்.
$config[code] not found* * * * *
சிறு வணிக போக்குகள்: உங்கள் தனிப்பட்ட பின்னணியை சிறிது கொடுங்கள்.
கிரா வாம்ப்லர்: நான் தற்போது லிஃப்டில் CMO இருக்கிறேன். நான் டிசம்பர் 2014 இல் மீண்டும் சேர்ந்தேன். இதற்கு முன், ட்ரூலியாவில் சில்லோவை வாங்குவதற்கு வரை, ட்ரூலியாவில் CMO இருந்தேன். அதற்கு முன், நான் திருட்டுத்தனமாக இருந்து Lytro வெளியேறினேன், நீங்கள் உண்மையில் மறுமொழிகள் படங்களை அனுமதிக்க வேண்டும் என்று கேமரா.
அதற்கு முன், சிறிது நேரம் சமூக ஊடக சமூகம் மற்றும் ஆன்லைன் ஈடுபாடு கொண்ட நிறுவனங்களுக்கு உதவுதல் மற்றும் அது Intuit இல் பல ஆண்டுகளாக நேரடி விளைவாக இருந்தது - ஆறு மற்றும் ஒரு அரை ஆண்டுகளுக்கு மேல். கணக்கியல் பதிப்பில் - நான் ஒரு இன்டர்நெட், MBA இன்டர்நெட், கணக்கர்களுக்கான குவிக்புக்ஸில். பின்னர் நான் ஒரு பிராண்ட் மேலாளராக இருந்தேன். ஆனால் Intuit இல் எனது பெரும்பாலான ஆண்டுகளில், நான் Intuit இன் முதல் வாய்வழி வாய் சந்தைப்படுத்தல் மேலாளராக இருந்தேன், இது இன்று நாம் ஆன்லைன் சம்மதமாக அல்லது சமூக மீடியாவாக இருக்கலாம்.
சிறு வணிக போக்குகள்: நீங்கள் மார்க்கெட்டிங் கொண்டு வந்த பின்னர் மிகப்பெரிய மாற்றம் என்னவென்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள், இப்போது வரை நீங்கள் லிஃப்டின் CMO தான்.
கிரா வாம்ப்லர்: நான் மிகப்பெரிய மாற்றம் வேகம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் எப்படி நுகர்வோர் நடந்துகொள்ளும் மாற்றத்தின் வேகம் என்று நினைக்கிறேன். மாற்றத்திற்கான வேகம் மற்றும் தகவல் பாய்கிறது அல்லது தவறான தகவல்களுடன் கூடிய வேகம், உதாரணமாக. ஒரு யோசனை மக்கள் ஒன்று, இரண்டு, மூன்று ஆண்டுகளில் இல்லாமல் வாழ முடியாது என்று ஏதாவது வேகம் சில நேரங்களில் அது பிடி எடுத்து போக்குகள் ஐந்து, பத்து, 15, 20 ஆண்டுகள் எடுக்கும். அதனால் நான் அதை பற்றி நிறைய நினைக்கிறேன். உலகின் நகர்வுகள் எவ்வளவு விரைவாகவும், எவ்வளவு வேகமாகவும் நகரும் என்று நான் நினைக்கிறேன் - குறிப்பாக சந்தைப்படுத்துபவர்கள் அதைச் செய்ய முயலுகிறார்கள்.
அது இருவரும் நன்றாக இருக்கிறது, மற்றும் நீங்கள் அந்த வேகம் சுரண்டும் போது நீங்கள் சில மிகவும் அற்புதமான வேகமாக முடிவுகளை பார்க்க முடியும் என்று அர்த்தம். நீங்கள் ஒரு நெருக்கடி தொடர்பு இடத்தில் இருப்பினும், அதுவும் மிகவும் சவாலாக இருக்கலாம். குறிப்பாக, பெரிய நிறுவனங்களுக்கு, மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், இது முடிவெடுப்பது சிறிது மெதுவாக இருக்கும், ஆபத்துக்கான செலவு மிகவும் அதிகமாக இருக்கும்.
சிறு வணிக போக்குகள்: நீ இரண்டு வார்த்தைகளை குறிப்பிட்டு, வேகம் மற்றும் இடையூறு. நீங்கள் யுபருடன் போட்டியிடுகிறீர்கள் என்பதை நாங்கள் அனைவரும் அறிவோம். உங்கள் முன்னோக்கில் இருந்து, உங்கள் தொழிலில் விளையாடும் வாய்ப்பில் சந்தைப்படுத்தல் என்ன பங்கு வகிக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதைப் போன்ற வேகமான, நகரும், வேகமாகத் திசைதிருப்பக்கூடிய தொழிலில் சந்தை பங்கை மேலும் பெற வேண்டுமா?
கிரா வாம்ப்லர்: நான் ஒரு உதாரணமாக வெவ்வேறு தொழிற்துறையைப் பயன்படுத்துகிறேன், விமானநிலையத்தை பாருங்கள். அடிப்படை மட்டத்தில், அதே பாதுகாப்பு நிலைகளில் கிட்டத்தட்ட அதே நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட அதே விலையில் பல விமானங்களில் SFO இலிருந்து JFK க்குச் செல்லலாம். இன்னும் பலர் ஒரு விமானத்தை மற்றொரு விமானத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். உதாரணமாக, அந்த வழியில் பல மக்கள் கன்னி தேர்வு - குறைந்தது மக்கள் எனக்கு தெரியும் - அவர்கள் அனுபவம் தேர்வு ஏனெனில். தொழில்நுட்ப ரீதியாக பேசும் போதும் அவர்கள் பிராண்ட் மற்றும் சேவை மற்றும் அவர்கள் அனுபவிக்கும் அனுபவத்தைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர், மற்றொரு விமானத்தில் கிட்டத்தட்ட அதே அளவிலான பணத்தை ஒரே அளவிலான அதே அளவிற்கு அவர்கள் பெற முடியும்.
நான் அந்தப் புள்ளியைச் செய்கிறேன், ஏனென்றால் அனுபவத்தை நான் நினைக்கிறேன், இது மார்க்கெட்டிங் எதிர்ப்பதற்கு பதிலாக பயன்படுத்தப் போகிறது, நீங்கள் ஒரு போக்குவரத்து வணிகத்தில் போட்டியிடுகிறீர்கள் என்றால் அது கீழே வரும். எனவே அதன் மையத்தில், நாங்கள் இன்னமும் A முதல் B வரை மக்களைப் பெற்றுள்ளோம், அவற்றை நம்பகமான முறையில் பாதுகாப்பாகவும், பாதுகாப்பாகவும் பெற வேண்டும். ஆனால், அவர்கள் பிராண்டின் விளைவாக இரண்டு பிராண்ட்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதுடன் அவர்கள் இணைக்க விரும்பும் அல்லது இணைந்திருக்க வேண்டும்.
சிறு வணிக போக்குகள்: நீங்கள் Lytro போன்ற சில உயர் பறக்கும் நிறுவனங்கள் இருந்திருக்கும். இப்போது நீங்கள் லிஃப்டில் இருக்கிறீர்கள். வாடிக்கையாளர்களைக் காப்பாற்றும் அனுபவங்களை உருவாக்குவதற்கும், உருவாக்குவதற்கும் இன்று சிறந்த வழிகள் யாவை - முதலில் முதலில், அவற்றின் கவனத்தை - பின்னர் அவற்றை வைத்திருங்கள்.
கிரா வாம்ப்லர்: நான் மார்க்கெட்டிங் மூலோபாயம் பற்றி நினைக்கும் போது, அது Lytro அல்லது Lyft அல்லது Trulia என்பதை நினைத்தால், நான் Intuit கற்று என்ன என்று மாற்ற முடியாது என்று வாடிக்கையாளர் தொடங்கி உள்ளது. வாடிக்கையாளர் என்ன செய்வது தொடங்குகிறது? வாடிக்கையாளர் தனது வாழ்க்கையில் எதை அடைய முயற்சிக்கிறார்? அவர் அல்லது அவள் அனுபவிக்கும் வலிகள் யாவை.பின்னர் நாம் ஒரு வலி அல்லது தீமை ஒன்றைத் தீர்க்கக்கூடிய வழிகள் யாவை?
லிஃப்ட்டுடன் உதாரணமாக, ஜான் மற்றும் லோகன் உண்மையில் வெளியே சென்று யாரோ, "ஹே, நீங்கள் ஒரு அந்நியன் ஒரு காரில் பெற விரும்புகிறீர்களா?" மற்றும் அந்த மனிதன் உங்களை ஓட்ட? நீங்கள் அப்படிச் செய்தால், மக்கள் நிச்சயமாக இல்லை. லைட்ரோவுடன் அதே. நீங்கள் ஒரு செவ்வக தேடும் கேமராவை விரும்புகிறீர்களே, அது உண்மையிலேயே மறுபரிசீலனை செய்ய உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும். எந்த மக்களைப் போன்றது, அந்த விஷயங்கள் அனைத்தும் என்னவென்று எனக்கு தெரியாது, இல்லையா?
ஆனால் நீங்கள் வாடிக்கையாளர்களை புரிந்து கொள்ள முடியாது என்று அர்த்தம் இல்லை. உதாரணமாக Lytro வழக்கில், நாம் தொடங்குவதற்கு முன்பு - அது மிக இரகசியமாக இருந்தது, மிகவும் இரகசியமாக இருந்தது. நான் அந்த ஆவணத்தில் கையொப்பமிடாத வரை அந்த கேமராவை நான் பார்த்ததில்லை, ஏனென்றால் அது மிகுந்த உற்சாகமாக இருந்தது. எனவே வெளிப்படையாக நாம் அதை மக்கள் காட்ட மற்றும் மக்கள் பேச மற்றும் எதிர்வினை பெற செல்ல முடியாது.
ஆனால் நாம் என்ன செய்ய முடியும், மற்றும் நாம் நிறைய செய்தோம் வெளியே சென்று நேரம் நினைத்து நாம் நினைத்து மக்கள் வகையான கேமரா வாங்க வேண்டும். நாங்கள் காபி கடைகளில் நிறைய நேரம் செலவிட்டோம். சான்பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள தெற்கு பார்க் பகுதியில் நிறைய நேரம் செலவழித்தோம், நாங்கள் சியாட்டிலில் காப்பிட்டல் ஹில் வரை சென்றோம். அவர்கள் என்ன செய்தார்கள் என்பது முடிவெடுக்கும் வழிகாட்டுதலுக்கும் வழிநடத்த உதவியது; பிராண்ட் வழிகாட்டுதல்களை நாங்கள் கட்டியமைத்தோம், நாங்கள் பிராண்டுகளை கட்டமைத்தபோது, நாங்கள் அறிமுகமான மூலோபாயத்தை திட்டமிட்டோம், நாங்கள் தயாரிப்பு முடிவுகளை எடுத்தோம்.
நான் உங்களுக்கு ஒரு பெரிய உதாரணம் தருகிறேன், இது நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்தது. இன்னும் நீங்கள் அறிந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் ஒரு மேக் இயந்திரத்தை பயன்படுத்துவது அவசியம் என்று அவசியம் இல்லை. நிறைய, எல்லோரும் ஒரு ஸ்மார்ட் பயன்படுத்துகிறார்கள் - ஒரு ஐபோன் - ஆனால் ஒரு மேக் மடிக்கணினி அவசியம் இல்லை. இன்னும் ஒவ்வொரு முறையும் நாம் இந்த காபி கடைகளுக்குச் சென்றோம், அங்கு நாங்கள் நினைத்திருந்த பகுதியானது லீட்ரோவை வாங்க பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும் - ஒவ்வொரு முறையும் நாம் சென்றோம் - நாம் சுற்றி பார்க்கிறோம், ஒவ்வொரு நபர் ஒரு மேக் விமானத்தில் இருப்பார்.
நாம் உண்மையில் ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. நாங்கள் விண்டோஸ் உடன் அல்லது மேக் மேடை மூலம் தொடங்குவோம், ஏனென்றால் ஒரே சமயத்தில் நாங்கள் இருவரும் முடிந்ததை செய்ய முடியவில்லை. அது உள்நாட்டில் ஒரு பெரிய போர் இருந்தது. நாங்கள் மிகவும் தெளிவாக இருந்தோம். நாம் மேக் பிளாட்ஃபார்மில் இயங்கவில்லையென்றால், நாங்கள் அறிந்த மக்களைப் பயன்படுத்தி நாம் வெற்றிபெறமாட்டோம் - கிரியேட்டிவ் வர்க்கம், கேமராவைப் பயன்படுத்துவதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தக்கூடியது. வாயில். அது உண்மையில் - அதாவது இப்போது வேடிக்கையாக அது வேடிக்கையாக இருக்கிறது என்று அர்த்தம், ஏனெனில் எல்லா இடங்களிலும் மக்கள் ஒரு மேக் லேப்டாப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். ஆனால் மீண்டும், வாடிக்கையாளர் ஆராய்ச்சி அடிப்படையில் நாங்கள் செய்த அழகான சர்ச்சைக்குரிய முடிவு.
நாம் வெளியே சென்று ஒரு கணக்கெடுப்பு செய்து கொள்ளவில்லை, ஏனென்றால் அது அவ்வாறு செய்யத் தெரியவில்லை. ஆனால் வாடிக்கையாளர்களைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் முடிவெடுப்போம். அதனால் எனக்கு, அது மாறாத விஷயம். மன்னிக்கவும், அது ஒரு நீண்ட காலமாக இருந்தது - நான் எப்போதும் வாடிக்கையாளர்களை புரிந்து பற்றி ஒரு சோப்பாக்ஸ் இருக்க முடியும். ஆனால் அது உண்மையில் தான் - மாற்றங்கள் இல்லை என்று பொருள் புரிந்து வாடிக்கையாளர்கள்.
அதாவது, நாங்கள் இரு வாரங்களுக்கு முன்னர் இரண்டு நாடுகளிலிருந்தும் பயணிகள் மற்றும் ஓட்டப்பந்தயங்களுடன் ஐக்கிய மாகாணங்களில் உள்ள சில நகரங்களில் இருந்தோம். நான் உண்மையில் டி.சி.வில் இரண்டரை நாட்கள் கழித்து சவாரி பகிர்வுகளைப் பயன்படுத்திக் கொண்ட மக்களுடன் டி.சீ. கூட்டத்தில் கலந்துகொண்டேன், அவர்கள் ல்பிஃப்ட்டைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மற்ற சேவைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதைப் பயன்படுத்தாதவர்கள்.
நாங்கள் பொதுமக்கள் போக்குவரத்து மற்றும் டாக்ஸி மற்றும் லிஃப்ட் மற்றும் பிற சவாரி-பகிர்வு விருப்பங்களை உள்ளடக்கிய பல்வேறு சேவைகளைப் பயன்படுத்தி நகரத்தை சுற்றி ஒருவரையொருவர் போட்டியிடும் பல பரிசோதனைகள் செய்தோம். அது எல்லாவற்றையும் நாம் எவ்வாறு செய்வது என்பது எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துவதோடு, நாம் எவ்வாறு செய்கிறோம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளவும் உதவும். எப்படி சிறப்பாக பெற முடியும்? எங்களது கதையை சிறப்பாக எவ்வாறு தொடர்புபடுத்துவது? நாம் எவ்வாறு சிறந்த அனுபவத்தை வழங்க முடியும்?
எனவே, நான் வேறெதுவும் நினைக்கவில்லை, வேகம் மற்றும் முட்டுக்கோட்டின் கண்ணோட்டத்தில், நீங்கள் எப்போதும் "யார்" என்று மீண்டும் கொண்டு வரவில்லை என்றால், உங்களுக்கு வாய்ப்பு இல்லை.
இது சிந்தனைத் தலைவர்களுடன் ஒரு-அன்று-ஒரு நேர்முகத் தொடரின் ஒரு பகுதியாகும். டிரான்ஸ்கிரிப்ட் வெளியீடு திருத்தப்பட்டது. இது ஆடியோ அல்லது வீடியோ நேர்காணலாக இருந்தால், மேலே உள்ள உட்பொதிக்கப்பட்ட பிளேயரைக் கிளிக் செய்யவும் அல்லது iTunes வழியாக அல்லது Stitcher வழியாக பதிவு செய்யுங்கள்.
1
