நிறுவன பைலட் சம்பளம் வரம்பு

வணிக விமானிகள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் பிற விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்தப் பயன்பாட்டிற்காக, சார்ட்டர் விமானங்கள் மற்றும் இதே போன்ற நோக்கங்களுக்காக நிறுவனங்களால் சொந்தமாக இயங்கப்பட்டு இயக்கப்படுகின்றன. வணிக விமான உற்பத்தியாளர்களுக்கான சோதனை விமானிகளாக சில வேலைகள். ஒரு விமானக் குழு உறுப்பினர்கள் போல, பெருநிறுவன விமானிகள் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கும் ஆறுதலளிக்கும் பொறுப்பாளர்களாக உள்ளனர். ஒரு கார்ப்பரேட் பைலட் ஒரு நல்ல சம்பளத்தை சம்பாதிக்கிறது, இறுதியில் பிராந்திய அல்லது பெரிய விமான நிறுவனத்துடன் ஒரு நிலைக்கு செல்லலாம்.

$config[code] not found

நிறுவன பைலட் வேலை விவரம்

கார்ப்பரேட் பைலட் விமானம் பறந்து செல்லும் பாதையில் பொறுப்பேற்றுள்ளது. ஆனாலும், அவர் வேலைக்குச் செல்ல வேண்டும் மற்றும் ஒரு விமானத் திட்டத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்பதால், அவரது வேலை உண்மையில் புறப்படுவதற்கு முன் தொடங்குகிறது. விமானத்தை தயாரிக்க, விமானி திட்டமிடப்பட்ட விமான பாதையில் வானிலை ஆய்வு செய்ய வேண்டும், சுமை சமநிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்து, விமானம் அதிக எடை இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். விமானத்திற்கு முன்னும், உடனடியாக விமானப் பயணத்தைத் தொடரும் முன்பும், விமானத்தின் இயந்திர நிலைமையை கார்ப்பரேட் பைலட் சரிபார்க்கிறது. அவர் விமானத்தில் தனது செயல்திறனை கண்காணிக்கிறார்.விமான நிறுவனங்கள் பெரிய நிறுவனங்களைப் போன்ற நிறுவனங்களைப் போன்ற நிறுவனங்களைப் பராமரிக்காததால், பைலட் பொதுவாக சந்திப்பு மற்றும் வாழ்த்துக்கள் நிறுவன நிர்வாகிகள் மற்றும் பிற பயணிகளோடு பணிபுரியும் - மற்றும் சுமை சாமான்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

பெருநிறுவன பறக்கும் பணி சூழல்

கார்ப்பரேட் விமானிகள் வணிக விமானிகள் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மற்றும் 32 சதவீதம் யு.எஸ். தொழில் அல்லது தொழில்நுட்ப பள்ளிகளுக்கு பதினொரு சதவிகித வேலை, மேலும் 11 சதவிகிதம் ஆதரவு சேவைகளை வழங்குகின்றன. காற்று ஆம்புலன்ஸ் சேவைகள் பற்றி 10 சதவீதம் பறக்கிறது. வர்த்தக விமான உற்பத்தியாளர்கள் மற்றொரு 4 சதவீதத்தை பயன்படுத்துகின்றனர். கார்ப்பரேஷன் விமானிகள் தங்கள் பயணிகளின் உயிர்களை பொறுப்பாளர்களாக இருப்பதால், அனைத்து விதமான வானிலைகளும் பறக்கலாம். பொதுவாக, ஒரு கார்ப்பரேட் பைலட் அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் சிறிய அறிவிப்பு மீது அறிமுகமில்லாத விமான நிலையங்களுக்கு விமானம் பல்வேறு வகையான பறக்க வேண்டும். மணிநேர ஒழுங்கற்றது, ஒரே இரவில் தங்குவது பொதுவானது. இருப்பினும், பெரிய கடற்படை நிறுவனங்களுடன் பணியாற்றும் பெருநிறுவன விமானிகள் வழக்கமான அட்டவணைகளை கொண்டிருக்கலாம்.

நாள் வீடியோ

சாகுபடி மூலம் உங்களிடம் உங்களிடம் சாக்லேட் மூலம் உங்களிடம் வந்துள்ளீர்கள்

பைலட் கல்வி மற்றும் பயிற்சி

கார்பன் பைலட்டாக வேலை செய்ய ஒரு வணிக பைலட் உரிமம் பெற வேண்டும். பொதுவாக, நீங்கள் 18 இருக்க வேண்டும், ஒரு உயர்நிலை பள்ளி பட்டதாரி மற்றும் மருத்துவ மற்றும் பார்வை தேர்வுகள் அனுப்ப. சில பெருநிறுவன விமானிகள் இராணுவத்தில் பறக்க கற்றுக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் பலர் சுயாதீன விமானப் பள்ளிகளுக்கு வருகிறார்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், விமானப் பயிற்சி ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு அல்லது நான்கு வருட கல்லூரி திட்டத்தின் பகுதியாகும். நீங்கள் தொடர்ச்சியான உரிமங்களைப் பெற வேண்டும். மாணவர்கள் ஒரு தனியார் பைலட் உரிமத்திற்கு தகுதி பெறுவதன் மூலம் தொடங்குகின்றனர், இது தொடர்ந்து கருவித்தலை விதிமுறை உரிமம் மற்றும் வணிக பைலட்டின் உரிமம் ஆகும். நீங்கள் பல-இயந்திர உரிமம் தேவைப்படலாம். ஒருமுறை பணியமர்த்தப்பட்டபின், பெருநிறுவன விமானிகள் பொதுவாக ஆறு முதல் எட்டு வார பயிற்சிகளை மேற்கொள்கிறார்கள், அது அவர்களின் முதலாளிகள் பயன்படுத்தும் குறிப்பிட்ட விமானத்தை பறக்க தயாராகிறது.

நிறுவன பைலட் சம்பளம்

ஒரு பெருநிறுவன பைலட் சம்பளம் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில் கார்ப்பரேட் விமானிகள் உட்பட 78740 அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள வணிக விமான பைலட் சம்பளம் என்று BLS கூறுகிறது. சராசரி சராசரி 50 சதவிகிதம் அதிகமாகவும் 50 சதவிகிதம் குறைவாகவும் இருக்கும் சம்பள அளவு. மேல் 10 சதவிகிதம் $ 152,180 க்கும் அதிகமாகவும், 10 சதவிகிதம் குறைந்தபட்சம் $ 43,570 ஆகவும் சம்பாதித்தது.

சில பெருநிறுவன விமானிகள், குறிப்பாக விமான உற்பத்தியாளர்களுக்காக பறந்து வருபவர்கள். உதாரணமாக, ஒரு ஹேக்கர் 800 பைலட் சம்பளம் சராசரியாக $ 104,252, மற்றும் ஹேக்கர் பீஹெக்ட்ரா விமானிகளுக்கான சிறந்த ஊதியம் 25% சராசரியாக $ 113,259 சம்பாதித்தது. சராசரி சேலஞ்சர் 300 பைலட் சம்பளம் $ 124,401 ஆகும். சேலஞ்ச் விமானிகளில் 25 சதவிகிதத்தினர் சராசரியாக 135,861 டாலர்கள் சம்பாதித்தனர்.

வேலை வளர்ச்சி அவுட்லுக்

பெருநிறுவன மற்றும் வணிக விமானிகளுக்கான வேலைகள் 2016 முதல் 2026 வரை 4 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக ஆக்கிரமிப்புகளுக்குக் குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், வேலை வாய்ப்புகள் நன்றாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் பல பைலட்கள் FAA இன் கட்டாய வயது வரம்பில் 65 வயதில் ஓய்வு பெறுவார்கள். கூடுதலாக, பல நிறுவன விமானிகள் இந்த விமானநிலையுடன் ஒரு வேலை கிடைப்பதற்காக ஒரு வசந்தகாலமாக பயன்படுகிறார்கள். அவர்கள் மேலே செல்லும்போது, ​​அவர்களின் வேலைகள் திறக்கப்படும். நிறுவன விமானிகளுக்கான நுழைவுத் தேர்வுகள் விமான விமானிகளுக்குக் காட்டிலும் குறைவான கடுமையானவை, மேலும் குறைவான போட்டி உள்ளது.