"நான் அரசாங்கத்திலிருந்தே இருக்கிறேன், உதவி செய்ய நான் இங்கு இருக்கிறேன்." இல்லையா?
அந்த வரி ஒரு பழைய மற்றும் மிகவும் சோர்வாக நகைச்சுவை ஆகும். வல்லரசுகளின் வியாபாரத்தில் எங்களுக்குள்ளவர்கள் எல்லா மட்டங்களிலும் அரசாங்கத்தின் பாரிய கையைப் பார்த்திருக்கிறார்கள். நாங்கள் வியாபாரம் செய்கிறோம், எங்கள் குப்பைகளை அகற்றுவோம், அண்டை நாடுகளை தொந்தரவு செய்யலாம் அல்லது எங்கள் அறிகுறிகளை தடை செய்வோம். டி.வி.வி. சட்டங்களை மாற்றி மாற்றியமைக்கும் மாநில அரசாங்கங்கள், மாநில நிலத்தைப் பயன்படுத்துவதில் கட்டுப்பாடுகளை இறுக்குவது, ஹெல்மெட்ஸை அணிவது மற்றும் மற்ற கட்டுப்பாடுகளை நாங்கள் எதிர்த்துப் போராடுகிறோம்.
$config[code] not foundநிச்சயமாக, கூட்டாட்சி அரசாங்கம் நம் தோள்களைக் கவனித்துக்கொள்வதுடன், நாங்கள் வசிக்கும் நாட்டையும், மாநிலத்தையும் அச்சுறுத்துவது, நிதிகளை பயன்படுத்தி சாலை பராமரிப்பு மற்றும் மேம்படுத்துவதற்கு தேவையான அதிகாரத்தை பயன்படுத்தி.
எனவே, இந்த அதிகாரிகள் என்ன செய்வது எங்களுக்குத் தவறானது என்று தோன்றுகிறது. இது எங்கள் வாழ்க்கையை சிக்கலாக்குகிறது, எங்கள் வணிகத்திற்கான கூடுதல் ஆவணங்களை உருவாக்குகிறது, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதை விட அதிகமான மணிநேரங்களைக் கோருகிறோம்.
உண்மையில் அரசாங்கம் எதனை நமக்கு உதவுகிறது எனில், அது செய்தித்தாள்களின் தலைப்பு அல்லது முன்னுரைகளைத் தாக்கியிருக்காது.
தாயகப் பாதுகாப்பின் பகுதியாக மருந்துகளின் வலிப்புத்தாக்கங்கள் அனைத்தையும் நாங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம். மெத்தம்பீடமைன் ஆய்வக சிதைவுகளைப் பற்றிய செய்திகளை நாங்கள் பார்த்தோம்.
ஆனால் தாழ்ந்த சீன ஸ்கூட்டர்கள், ஏடிஎஸ் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்களின் கைப்பற்றலைப் பற்றி யாரும் கேட்டிருப்பாரா? ஒரு வலைத் தளத்திற்கு இணைப்புடன் மின்னஞ்சலைப் பெறுவதை நான் நிச்சயமாக செய்யவில்லை. தளம்: http://www.treas.gov/auctions/. நீங்கள் நேரம் கிடைத்திருந்தால், நீங்கள் அதை சரிபார்க்க வேண்டும்.
இந்த இணைப்பு மத்திய அரசால் கைப்பற்றப்பட்ட சொத்து மற்றும் ஏலம் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. கைப்பைகள் கொள்கலன்கள் அல்லது தனிப்பட்ட உருப்படிகளாக இருக்கலாம்.
மேலும் இணையத்தை தேடும் நோக்கில் நான் மோட்டார் சைக்கிள்களை, வாகனங்கள், ஏடிஎஸ் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் கைப்பற்றப்பட்ட 15 தளங்களைக் கண்டேன். இறுதி முயற்சியை ஏற்றுக்கொள்ளும் விளக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக, "ஏதேனும் ஏற்றுமதிக்கு மட்டுமே" என்று ஒரு எச்சரிக்கையுடன் உள்ளது.
இந்த நிலை பெரும்பாலான சீன ஸ்கூட்டர்களுக்கு பொருந்தும். அலகுகள் வாங்கியிருந்தால் என்ன நடக்கும்? "அவர்கள் அழிக்கப்படுகிறார்கள்," என்று ஒரு சுங்க முகவர் என்னிடம் சொன்னார்.
எங்களது அரசாங்கம் உண்மையில் நமது நலன்களை பாதுகாக்கும் ஒரு (அரிதானது) வழக்கு. வெளிப்படையாக, கள்ள அலகுகள் எந்த பொறுப்பு காப்பீடு இணைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒருவேளை இறுதி பயனர் ஒரு தனிப்பட்ட காயம் விபத்து அவரை / அவள் சுய கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்று போன்ற தாழ்வான தரம் இருக்கும் … அல்லது மோசமாக. அவர்கள் இருந்திருந்தால், யார் அவர்கள் பின்னால் செல்வார்கள்? அவர்கள் அலகுகளை விற்றுள்ள அதிகார வியாபார வியாபாரிகளை தவிர்த்து வேறு சில விருப்பங்கள் இருக்கும். இதையொட்டி யார் வியாபாரி பொறுப்புடன் நடத்த முடியும்? யாரும் இல்லை!
எங்களை பாதுகாக்க சுங்க துறை என்ன செய்திருக்கிறது? எங்கள் தெருக்களில் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் பயன்படுத்த விற்கப்பட வேண்டிய இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் மீதான அடையாளத்தை அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள். டிஓடி (யு.எஸ். போக்குவரத்து துறை) மற்றும் ஈ.பீ.ஏ. (யு.எஸ். என்.எம்.ஏ. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமை) ஆகியவற்றோடு பணியாற்றுதல், இந்த ஏஜென்சியின் தேவைகளுக்கு இணங்குவதாகக் கூறிக்கொள்ளும் எந்தவொரு பொருளையும் நிராகரிக்க வேண்டிய பொறுப்பை சுங்க வரி விதிக்கிறது.
$config[code] not foundநான் அமெரிக்க சுங்கத்துடன் ஒரு காதல் / வெறுப்பு உறவு கொண்டிருந்தேன். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் ஹெய்ன் ஜெரிக் தோல் ஆடைகளின் ஒரே மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட அமெரிக்க இறக்குமதியாளராக இருந்தபோது, கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் உள்ள துறைமுகத்தில் ஒரு லெதர் லெட்டர்ஸ் வந்து கொண்டிருந்தது என்று சுங்கத்திலிருந்து ஒரு அழைப்பு வந்தது. ரிசீவர். நான் தனிமனித உரிமையாளர் மற்றும் விநியோகஸ்தரான சுங்கத்துடன் பதிவு செய்திருந்ததால் நான் ஆர்வமாக இருந்தேன், யாருக்கு ஏற்றுமதி அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று கேட்டேன். அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள். போலி ஹென்றி ஜெர்சி லெத்சை கொண்டு வர முயற்சித்த "ஸ்குஸ் வாக்கி" எனக்கு தெரியும்.
நான் என்ன செய்ய முடியும் என்று சுங்கம் முகவர் கேட்டேன். "கொள்கலன் ஒன்றை சீனாவுக்குத் திருப்பிச் செலுத்த எனக்கு அங்கீகாரம் அளிக்காத ஒரு கடிதத்தைப் பெறுங்கள். நீங்கள் மீண்டும் கப்பல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். அல்லது - நீங்கள் சுசான் ஒவ்வொரு துண்டு துண்டுகளை சுமக்க முடியும். "நான் பிந்தைய தேர்வு, கடிதம் தட்டச்சு மற்றும் நியமனம் மற்றும் சுங்க அதிகாரி மூலம் டாக்சி மூலம் அனுப்பப்படும்.
"ஸ்குஸ் வாக்கிடம்" இருந்து ஒரு அழைப்பு வந்தது என்று அவசியம் இல்லை. அவர் $ 40,000 மதிப்புள்ள தோல் ஜாக்கெட் பொருட்களின் மீது எனது அழித்ததைப் பற்றி அலறிவிட்டார். என் பதில்? "அடுத்த முறை நான் அவர்களை அழித்து நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்து செல்கிறேன். இது உங்கள் வில் முழுவதும் ஒரு ஷாட் ஆகும். இப்போது தொங்க விடுங்கள். "கடைசியாக நான் அவரிடம் கேட்டேன். நான் ஒரு சில வர்த்தக நிகழ்ச்சிகளில் அவரை பார்த்தேன் ஆனால் அவர் என்னை பார்த்த போது அவர் மற்றொரு இடைகழிக்கு scurried என்று கவனித்தனர்.
ஆமாம், சுங்கம் ஒரு வலி இருக்க முடியும். ஆமாம், பெரும்பாலான அரசு முகவர் சமாளிக்க வலி இருக்கலாம். அனைத்து கூறப்படுகிறது மற்றும் செய்த போது, எனினும், பெரும்பாலான அவர்கள் நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள், ஏடிஎஸ் அல்லது லெதர்ஸ், கள்ள அல்லது ஆபத்தான பொருட்கள் நீங்கள் மற்றும் இறுதி வாடிக்கையாளர் இருவரும் பாதுகாக்க உருவாக்கப்பட்ட சட்ட தொடர்ந்து.
இப்போது, இதுதான் நான் எழுதிய ஒரு கட்டுரை, அந்த அரசாங்கத்தின் நிறுவனத்தில் பாராட்டுக்களை (வகையான) எழுதப்பட்டிருக்கிறது. எனது வயதான காலத்தில் நான் கனிவானவராக இருக்க வேண்டும்.
எடிட்டர் குறிப்பு: யு.எஸ் சுங்கத்தோடு பணி புரிவதன் மூலம் உங்கள் அறிவுசார் சொத்துகளைப் பாதுகாக்க எப்படிப் பற்றி மேலும் வாசிக்க. மேலும், இந்த கிராஃபிக் காட்டுகிறது மிகப்பெரிய கள்ள பொருட்கள் குழு ஆடை.
சுங்க ஏஜெண்டின் படம் கள்ள பொருட்கள்: அமெரிக்க சுங்க செய்தி வெளியீடு
2 கருத்துகள் ▼
