வணிக டிரக் டிரைவர்கள் அமெரிக்காவில் முழுவதும் போக்குவரத்து பொருட்கள். அமெரிக்கத் தொழிலாளர் துறை படி, டிரக் வண்டிகளின் தொழில் 3.2 மில்லியன் வேலைகளை வழங்குகிறது. டிரைவர்கள் அனைத்து மாநிலங்களுடனும் சரக்குகளை நகர்த்துவதால், கூட்டாட்சி அரசாங்கம் இந்த ஆலைகளை நிர்வகிக்கிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் ஆஃப் டிரான்ஸ்போர்ட்டின் (DOT) பெடரல் மோட்டார் கேரியர் செக்யூரிட்டி அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்எம்சிஎஸ்ஏ), யு.எஸ். இல் வர்த்தக டிரக் டிரைவர்கள் ஆளும் விதிகளை மேற்பார்வையிடுகிறது.
$config[code] not foundமருந்து சோதனை
ஏதாவதொரு இயக்கி எந்த நேரத்திலும் சீரற்ற போதைப்பொருள் சோதனைக்கு உட்பட்டது, அதே போல் வேலைக்கு முந்தைய போதை மருந்து திரையிடல். வாகனம் ஓட்டும் போது லாரி டிரைவர்கள் மருந்துகள் அல்லது ஆல்கஹால் பயன்படுத்த சட்டவிரோதமானது.
உடல் பரிசோதனை
ஒரு இயக்கி ஒரு உடல் பரிசோதனை கடந்து குறைந்தது ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு மருத்துவர் மூலம் உடல் பொருத்தம் அறிவிக்க வேண்டும்.கூடுதலாக, விபத்து காரணமாக ஒரு எச்சரிக்கையால் பாதிக்கப்படும் ஒரு லாரி காரர் ஒரு வாகனத்தை இயக்க முடியாது.
நாள் வீடியோ
சாகுபடி மூலம் உங்களிடம் உங்களிடம் சாக்லேட் மூலம் உங்களிடம் வந்துள்ளீர்கள்வணிக இயக்கி உரிமம்
டிரக்கர்ஸ் ஒரு வணிக உரிமையாளர் உரிமம் (CDL) வைத்திருக்க வேண்டும், அது வாகனத்தை எந்தவொரு வாகனத்தையும் 26,000 பவுண்டு பவுண்டுகள் அதிகமாக இயக்க அனுமதிக்க வேண்டும். CDL ஐப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் ஒரு திறமை சோதனையையும், ஒரு டிரக் கையாளும் மற்றும் அதை செயல்படுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் மெக்கானிக்கல் முறையையும் உள்ளடக்கிய ஒரு எழுதப்பட்ட சோதனை அனுப்ப வேண்டும்.
ஆய்வு
டிரெய்லர் பிரேக் இணைப்புகள், பிரதிபலிப்பிகள், ஸ்டீயரிங் இயந்திரம், கொம்பு, டயர்கள், இணைப்பு சாதனங்கள், கண்ணாடியில் துடைப்பான்கள் மற்றும் பின்புறம் உள்ளிட்ட பார்க்கிங் பிரேக்குகள், சேவை பிரேக்குகள்: சாலையில் செல்லும் முன், ஒவ்வொரு டிரைவரையும் பின்வரும் டிரெட்கள் ஒழுங்காக இயங்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். -விஷன் கண்ணாடிகள். இயக்கி அவர் சுமத்தப்பட்ட சரக்கு வகைக்கு குறிப்பிட்ட எடை வரம்பிற்குள்ளாகவும், சரக்கு சரியாக விநியோகிக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுவதையும் சரிபார்க்கவும் தேவைப்படுகிறது. சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் டிரஸ்ட்கள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் கடிதங்களை சர்வதேச நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள எடையுள்ள நிலையங்களில் ஆய்வு செய்கிறார்கள்.
ஓட்டுநர் ஒழுங்குமுறை
டிரைவர்கள், அவர்கள் பயணம் செய்யும் மாநிலங்களின் வேக வரம்புகள் போன்ற போக்குவரத்து சட்டங்களுக்குக் கீழ்ப்படிய வேண்டும். இருப்பினும், சில சட்டங்கள் அனைத்து மாநிலங்களிலும் கவனிக்கப்பட வேண்டும். அனைத்து டிரைவர்கள் இருக்கை பெல்ட் அணிய வேண்டும். எந்த ரயில்பாதை கடக்கும் போது, வாகனத்தை வேகத்தை குறைக்க வேண்டும் மற்றும் தடங்களை கடப்பதற்கு முன்பு ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வர வேண்டும். ஆபத்தான சூழ்நிலையில் வாகனம் ஓட்டினால், ஓட்டுநர் மோசமாக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டுவது நிறுத்தப்படாவிட்டால், டிரைவர் நிறுத்த வேண்டும்.
ஆபரேஷன் மணி
14-மணி நேரத்திற்குள் ஒரு வாகனம் 11 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தனது வாகனம் இயக்க முடியாது. அவர் 11 மணி நேர வரம்பை அடைந்துவிட்டால், அவர் பத்து மணி நேரத்திற்கு குறைவான ஓய்வு நேரத்தை எடுக்க வேண்டும். எவ்வாறாயினும், எட்டு மணிநேர ஓய்வு காலத்தில் தொடர்ந்து ஓட்டுனர்கள் பத்து மணிநேரங்களுக்கு ஓட்டலாம். டிஓடி ஒழுங்குமுறைகளின்படி, வாகன ஓட்டுனர்கள் அனைத்து ஓய்வு மற்றும் பணி காலப்பகுதிகளையும் பதிவு செய்ய வேண்டும், இது கோரியபோது அவர்கள் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளுக்கு வழங்க வேண்டும். கூடுதலாக, ஓட்டுநர்கள் தங்களது தற்சமயம் தங்களது பதிவுகளை வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் எல்லா வேலைகளிலும் எஞ்சியுள்ள கடைசி நாட்களில் டிரெட்டிற்குள் ஏழு நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.
பிற நபர்களைக் கடத்துதல்
டிரைவர்கள் தங்கள் அதிகாரியால் அங்கீகரிக்கப்படாவிட்டால், எந்தவொரு அங்கீகாரமற்ற நபரும் வணிக வாகனத்தில் செல்லக்கூடாது. ஒரு விபத்து அல்லது அவசரத்தில் சம்பந்தப்பட்ட ஒருவருக்கு ஒரு டிரக்கர் உதவி அளித்தால், இந்தத் தேவை பொருந்தாது.
