2005 க்கு Powersports தொழில் போக்குகள்

ஆசிரியர் குறிப்பு: நாங்கள் விருந்தினர் நிபுணர் ஜான் Wyckoff மற்றொரு கட்டுரை வழங்க மிகவும் மகிழ்ச்சி. முக்கியப் பிரிவுகளில் 2005 இல், விநியோகஸ்தர் மற்றும் பிற சில்லறை விற்பனையாளர்களை அதிகாரமளிக்கும் போக்குகளை அவர் விளக்குகிறார். அதிகார மையங்களில், மோட்டார் சைக்கிள்கள், வாட்டர்கிராஃப்ட், ஏடிஎஸ், ஸ்கூட்டர்கள், பாக்கெட் பைக்குகள் மற்றும் பயன்பாட்டு வாகனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

$config[code] not found

ஜான் Wyckoff மூலம்

வி-இரட்டையர்கள்

ஹார்லி-டேவிட்சன் பல தசாப்தங்களாக வி-ட்வின் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. தனித்துவமான உற்பத்தியாளர்கள் உயர்தர, நம்பகமான, கண் கவரும் பைக்குகளுடன், அதிக விலையில் இருந்தாலும், சுமார் $ 30,000 முதல் $ 100,000 வரையிலான துறையில் நுழைந்துள்ளனர். அத்தகைய பைக்குகள், பெரிய நாய் மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் அமெரிக்க அயர்ஹோஸ்ஸின் இரண்டு பெரிய தயாரிப்பாளர்கள் 2005 ஆம் ஆண்டிற்குள் விற்றுள்ளனர். இந்த சந்தை வளர தொடர்கிறது என்று நான் எதிர்பார்க்கிறேன்.

நீரூர்தி

இந்த சந்தை சில காலத்திற்கு கீழ்நோக்கி வருகிறது. காரணம்? பெரும்பாலும் பயனர்கள் சுற்றுச்சூழலை தவறாக வழிநடத்தியதால், இதனால் எதிர்மறையான சட்டத்தை தூண்டினர். சூடான வானிலை நெருங்குகையில் சில நிலைத்தன்மையை நான் எதிர்பார்க்கிறேன். குடிமக்கள் தண்ணீரை அனுபவிக்க அனுமதிக்க சட்டங்கள் மற்றும் சமூக கடமைகளை கடைபிடிப்பதை வாடிக்கையாளர்களுக்கு உறுதிப்படுத்துவதற்கு இது தீவிரமான விற்பனையாளர் உள்ளீடு எடுக்கும்.

ஸ்கூட்டர்கள்

"எதிரொலி" தலைமுறை (குழந்தை பூர்வீர் தலைமுறையின் குழந்தைகள்) ஸ்கூட்டர்களை நேசிக்கிறார்கள். ஒருமுறை அவை தயாரிக்கப்பட்டு முதன்மையாக ஐரோப்பாவில் விற்கப்பட்டன. குறுகிய சாலைகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்தம் அங்கு ஸ்கூட்டர் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன. அமெரிக்க ஸ்கூட்டர்களில் கல்லூரி நகரங்களில் மற்றும் உயர் அடர்த்தி நகர்ப்புற பகுதிகளில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இப்போது ஜப்பனீஸ் நிறுவனங்கள் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி (650cc வரை) ஸ்கூட்டர்களை உருவாக்குவதன் மூலம் பட்டைகளை உயர்த்தியுள்ளன, இவை அனைத்துமே இன்றைய சர்வதேச வேக வரம்பைக் கடந்து செல்லும். நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சேமிப்பகப் பகுதிகளில் பெரிய அளவு "பொருட்களை" சுமக்கும் திறனை இந்த அலகுகள் உருவாக்கியுள்ளன.

ஏடிவி

மீண்டும் ஒருமுறை ஃபீட்ஸ் ஆர்வத்துடன் வருகிறாள். குழந்தைகள் காயம் அல்லது கொல்லப்படுவதைப் பற்றிய செய்தி அறிக்கைகள் முதல் அலை ஆகும், இது தொடர்ந்து சட்டங்களைக் கொண்டு வரும். இந்த அலகுகளை விற்கும் விற்பனையாளர்கள் மீண்டும் தங்கள் வாங்குபவர்களுக்கு கல்வி கொடுக்க வேண்டும். கடந்த தசாப்தத்திற்காக வியத்தகு முறையில் வளர்ந்துவிட்டதால், இந்த சந்தையை நான் சந்திக்க விரும்பும் அழுத்தத்தை நான் எதிர்பார்க்கிறேன்.

செயல்திறன் பைக்குகள்

"உன்னுடையதை விட என்னால் வேகமாக இயங்குகிறது." "உங்களுடையதை விட என்னால் சிறந்தது." இது இளம், டெஸ்டோஸ்டிரோன் உந்துதல் கொண்ட வினெபே பந்தய வீரர்களின் வாங்குபவையாகும். உற்பத்தியாளர்கள் வாக்களித்தனர். உலகில் 40 வேகமாக உற்பத்தி வாகனங்கள், 38 மோட்டார் சைக்கிள்கள் உள்ளன. காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இதை நன்கு அறிந்துள்ளன, அதன்படி அதற்கான கட்டணத்தை அமைத்துள்ளன. இந்த 1000 ஏக்கர் விற்பனையக விற்பனையாளர்கள் விற்க தொடரும் ஆனால் நான் இந்த சந்தையில் எந்த வளர்ச்சியையும் பார்க்கவில்லை, அந்த குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேகமாக யார் யார் அடிப்படையில் சந்தை பங்கீட்டில் மாற்றம்.

டர்ட் பைக்குகள்

டர்ட்டி பைக் தயாரிப்புகள் முன்பைவிட சிறந்தவை. அதிக சக்தி, சிறந்த கையாளுதல், சிறந்த இடைநீக்கம், உயர்ந்த பிரேக்குகள். பிரச்சினை? நில மூடல். இது சவாரி செய்வதற்கு குறைவான இடங்களைக் குறிக்கிறது. நாட்டின் பல பகுதிகளிலும் தனியார் நிலம் இன்னும் கிடைக்கப்பெறுகையில், எண்ட்ரோ போன்ற நிகழ்வுகள், மைல்கல் மைல்கள் தேவை, குறைவாக கிடைக்கின்றன. மற்ற சிக்கல்கள் இரைச்சல் மற்றும் கட்டுப்பாடான கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடு ஆகும். ஐரோப்பிய தயாரிப்பாளர்கள் "இனிய தயாரான" சாலைப் பைக்குகளைத் தொடர்கின்றன. ஜப்பனீஸ் மற்றும் இப்போது சீன விநியோக பொழுதுபோக்கு அல்லது சாதாரண ரைடர் வாங்கிய பெரும்பாலான அலகுகள்.இந்த பிரிவில் எதிர்காலத்தில் என்ன நடக்கும்? அடுத்த சில ஆண்டுகளில் ஒரு சிறிய சரிவை எதிர்பார்க்கிறேன்.

சுற்றுலா பைக்குகள்

மிகப்பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரத்தை யார் தயாரிக்க முடியும் என்று பார்க்க இனம் முடிந்துவிட்டது. சவாரி அளவுக்கு முக்கியம் என்று முடிவுக்கு வந்துள்ளது, ஆனால் எதிர்மறையான வழியில் அந்த அளவு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய எடையைப் பொருத்துகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்தல், மின்னணு கேஜெட்டுகள், சத்தமிடும் அனுசரிப்பு சவாரி பல ஆண்டுகளாக கிடைக்கின்றன. சிறிய ரைடர்ஸ் எங்கு எங்கு வேண்டுமானாலும் இந்த பைக்குகள் சவாரி செய்யப் போவதில்லை. மிகப்பெரிய இடப்பெயர்வு பைக்குகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக இருக்கும், சிறிய இடப்பெயர்ச்சி (600cc முதல் 750cc வரை) விற்பனைக்கு கிடைக்கும். அவை மிக வேகமாகவும், அதிக போக்குவரத்துக்கு எளிதாகவும் கையாளப்படுகின்றன.

மிதமான பைக்குகள்

இந்த சந்தையில் சிறிய உற்பத்தியைக் கவனத்தில் கொண்டிருப்பது, இந்தச் சந்தையில் உள்ள பலவீனமற்ற பிரசாதங்களில் ஒரு காரணியாக உள்ளது. உலகின் மற்ற பகுதிகளிலும் பிரபலமாக இருந்தாலும், அமெரிக்க சந்தை செயல்திறன் அல்லது சுற்றுப்பயணத்தை விரும்புகிறது. சிறப்பாக செயல்படும் ஸ்கூட்டர்கள் கூட இந்த பிரிவில் ஆக்கிரமிக்கும். இந்த சிறிய பிரிவில் இயக்கத்தின் வழியில் அதிகமானதை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை.

இரட்டை விளையாட்டு

250 சிசி வரை 1,000 சிசி வரை வளர்ந்து கொண்டிருக்கும் பைக்கின் இந்த பிரிவு வளர தொடர்கிறது. பைக்குகள் உற்பத்தியாளர்களின் கவனத்தை பொறுத்து, சாலை அல்லது சாலைகளை ஆதரிக்கின்றன. அவர்கள் எந்த வகையிலும் உயர்ந்தவர்கள் அல்ல. இருப்பினும், ரைடர்ஸ் மிகவும் தற்செயலானதாகவும், பலமாக போட்டித்தன்மையுடனும் இருக்கும் போக்கு உள்ளது. நூற்றுக்கணக்கான மைல் தூர சாலைகள் கொண்ட மேற்கத்திய அமெரிக்கா இரட்டை விளையாட்டு பைக் ரைடர்ஸ் சிறந்த பிரதேசமாகும். இந்தச் சந்தையின் விற்பனையில் சிறிய அளவு அதிகரிப்பை எதிர்பார்க்கலாம்.

பாக்கெட்டுகள் / பிட் பைக்குகள்

இந்த முக்கிய முக்கியத்துவம் உள்ளது. தொழில்முறை பந்தய வீரர்கள், ஆர்.வி. விலை வரம்பு மேல்முறையீடு போன்ற பரந்த உள்ளது. சிலர் வழக்கத்திற்கு மாறான அதிகாரங்களை விநியோகிப்பவர்களாக இருந்தாலும், அந்த தொழில் உள்ளே இருப்பவர்கள் உயிர்வாழ்வதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது. இந்த பைக்குகள் அதிக சேவையைத் தேவைப்படும் தவறாக பயன்படுத்தப்படுவதால் பாதிக்கப்படுகின்றன. பெரிய பெட்டிகள் மற்றும் கார் பாகங்கள் விற்பனை விற்பனைக்கு பிறகு கையாள மோசமாக உள்ளது.

பயன்பாட்டு வாகனங்கள்

இந்த 4 சக்கர, பக்க மூலம் சீட்டு வாகனங்கள் விவசாயிகள், பண்ணையர்கள், வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் பிற ஆர்வலர்கள் தேவை. தேவை தொடர்ந்து விநியோகத்தை தொடர்ந்து வருகிறது. யமஹாவின் ரினோ அவர்களின் பிரசாதத்துடன் பட்டையை உயர்த்தியுள்ளார். கவாசாகி, ஜான் டீர், பொலாரஸ் மற்றும் பலர் உயிரினங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்து வாங்குவோர் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். இந்த சந்தையில் உற்பத்தி அதிகரிப்பதால் வளரும் என எதிர்பார்க்கிறேன்.

தீர்மானம்

2005 மற்றும் 2006 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ந்தும், ஆனால் சிறிய வளர்ச்சியை ஒட்டுமொத்தமாக காட்ட வேண்டும். அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளுக்கு சாதகமான பரிமாற்ற வீதம் ஒரு தடுப்பூசி. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அனைத்து முக்கிய வாகனங்களின் விலைகள் பணவீக்க வீதத்திற்கு அப்பால் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அது என் கருத்து தான். ஆனால் டென்னிஸ் மில்லர் கூறுவதாவது: "நான் தவறாக இருக்கலாம்."

* * * * *

ஜான் Wyckoff மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் ஒரு உண்மையான குரு. மோட்டார் சைக்கிள் நிகழ்வுகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பத்திரிகைக்கு அடிக்கடி பங்களிப்பாளராக விரும்பிய பேச்சாளர் அவர் இன்டர்ஸ்போர்ட் ஃபஷீஸ் வெஸ்டின் நிறுவனர் ஆவார். அவர் மோட்டார் சைக்கிள் வணிக மற்றும் முகவர்களுக்கான ஒரு நிபுணர் ஆவார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பொதுமக்களின் துடிப்பு மீது அவரது விரலை வைத்திருப்பதாக அறியப்படுகிறது. அவர் உங்கள் சொந்த வணிக மைண்ட் எழுதியவர், 2 வது பதிப்பு: லாபம் Powersports டீலர்ஸ் முழுமையான கையேடு.