ஆசிரியர் குறிப்பு: விருந்தினர் நிபுணர், ஜான் Wyckoff மற்றொரு கட்டுரை மீண்டும் நேரம். இந்த மாதம் அவர் ஹார்லி டேவிட்சன் பங்கு விலை திடீரென வீழ்ச்சியைக் காண்கிறார், இதன் அர்த்தம் என்னவெனில் ஹார்லியின் பல விற்பனையாளர்களிடமிருந்தும், இவை அனைத்தும் சிறிய வியாபாரங்களாகும்.
ஜான் Wyckoff மூலம்
இந்த மாத தொடக்கத்தில் (ஏப்ரல் 2005), ஹார்லி-டேவிட்சன் பங்கு (HOG) ஒரு வருடத்திற்கு மேல் 63.75 ஆக குறைந்தது ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதியில், 45.80 டாலராக இருந்தது. என்ன நடந்தது? ஹார்லி வோல் ஸ்ட்ரீட்டிற்கும் அவர்களது பங்குதாரர்களுக்கும் 2005 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சியுள்ள உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ள மோட்டார் சைக்கிள்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கப் போவதாகவும் கூறினார். 2005 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சியுள்ள காலாண்டுகளுக்கு அவை குறைவாக இலாபம் ஈட்டும் என்று அவர்கள் கூறியுள்ளனர்.
$config[code] not foundமுன்னோக்கு விஷயங்களை வைத்து விடுவோம். ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி டவ் ஜோன்ஸ் தொழில்துறை சராசரியானது 10,500 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 10,088 ஆக வீழ்ச்சியடைந்தது. அதே நேரத்தில் பெட்ரோல் விலை உயர்கிறது, இது என்னவென்றால், ஆபத்தான வீதமானது என்று அழைக்கப்படும்.
இப்போது, கார், டிரக் மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள் தொழிலில் எஞ்சியவற்றை பார்க்கவும். முக்கிய அமெரிக்க, ஜேர்மன் மற்றும் ஜப்பானிய கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் பெரும் தள்ளுபடி மற்றும் விற்பனை குறைப்புக்கு ஊக்கமளிக்கும் பிற ஊக்கத்தொகையை மேற்கொண்டனர்.
ஹேர்லே-டேவிட்சனின் பங்கு மதிப்பு வீழ்ச்சியுடன் நேசியர்களும் குறுகிய விற்பனையாளர்களும் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக நிறுவனத்தின் பங்குகளில் ஒரு வீழ்ச்சியை அவர்கள் கணித்துள்ளனர். இறுதியாக, அது நடந்தது.
ஏன்? ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்களின் வழங்கல் மற்றும் தேவை சமநிலையில் இருப்பதற்கு நெருக்கமாக உள்ளது. பல ஆண்டுகளாக இப்போது பைக்குகள் தேவை விநியோகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. தொழிற்சாலை ஒவ்வொரு ஆண்டும் எத்தனை பைக்குகள் உற்பத்தி செய்தாலும், விற்பனையாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் இன்னும் அதிகம் விரும்பினார்கள்.
இந்த ஏற்றத்தாழ்வுகள் மோட்டார் சைக்கிள் தொழில் நுட்பத்திற்கு ஒரு புதிய தோற்றத்தை உருவாக்கியது. அது "சந்தை விலையிடல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஹார்லி டேவிட்சன் எப்போதும் சந்தை விலைக்கு எதிராக இருந்தது. அந்த காலத்தை வரையறுக்க, சந்தை விலையினை MSRP க்கு மேல் (உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில்லறை விலை) ஒரு விலை ஆகும். சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிக தேவைப் பகுதிகளில் விற்பனையாளர்கள் $ 19,000 மோட்டார் சைக்கிளில் $ 5,000 பிரீமியம் கேட்கிறார்கள். மற்றவர்கள் அதைப் பற்றி அரை மணிநேரம் கேட்டார்கள், ஆனால் வாங்குபவர் பல ஆயிரம் டாலர்கள் மதிப்புள்ள ஆபரணங்களையும் ஆடைகளையும் வாங்கி வாங்குகிறாரென்றும் வலியுறுத்தினார். கோரிய பிரீமியம் இருந்த போதிலும், விற்பனையை தொடர்ந்து விற்பனைக்கு வந்தது.
ஹார்லி-டேவிட்சனின் மேலாண்மை MSRP இல் விற்க விற்பனையாளர்கள் தங்கள் விற்பனையாளர்களைத் தொடர்ந்து வலியுறுத்திக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் மற்ற பிராண்டுகளுக்கு வாடிக்கையாளர்களை இழக்க நேரிடலாம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை MSRP க்கும் குறைவாக விற்பனையாகும். அவர்கள் ஒரு உயரடுக்கின் பொம்மை ஆவதற்கு ஆபத்தில் இருப்பதாக அவர்கள் கவலைப்பட்டனர். புதிய ஹார்லீஸ்கள் பல புதிய கார்களை விட அதிகமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ விற்பனை செய்தன.
அதே நேரத்தில், அதே நேரத்தில் ஹார்லி இந்த ஆண்டு எஞ்சியுள்ள உற்பத்தியில் குறைப்பு அறிவிப்பதாக அறிவித்து வருவதால் ஆண்டுதோறும் 7 முதல் 9 சதவிகிதம் வரை தங்கள் யூனிட் வளர்ச்சி விகிதத்தை அவர்கள் ஆதரிக்கவில்லை. அந்த உண்மை வோல் ஸ்ட்ரீட்டைத் தவிர்த்தது போல் தெரிகிறது.
எனவே இந்த உண்மை என்ன? பல சந்தை விலை விநியோகஸ்தர் இப்போது MSRP க்கு மாற்றியமைக்கப்படும். தனியாக சந்தை விலை விற்பனை தந்திரோபாயங்கள் அல்லது வெறுமனே வாங்க அல்லது MSRP விட ஒரு பைக் வாங்க முடியாது அந்த யார் ஹார்லி டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இன்னும் நியாயமான விலை மூலம் விற்பனை அதிகரிக்க வேண்டும்.
இதற்கிடையில், ஹார்லி, சந்தை தேவைக்கு குறைவான பைக்குகள் கிடைக்கும். ஹார்லியின் "ஒரே ஒரு குறுகிய" காரியத்தை வைத்திருப்பதற்காக, வாரியத்தின் முன்னாள் தலைவர் ரிச்சரி டீர்லிங்கின் கருத்துப்படி நிறுவனத்தின் தத்துவமாக இருந்தது. ஹார்லி-டேவிட்சன் மோட்டார் சைக்கிள்களின் உணரப்பட்ட மதிப்பு பற்றி பணக்காரர் நன்கு அறிந்திருந்தார். மற்ற நிறுவனங்கள் மீது உற்பத்தி அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்து ஒரு ஒழுங்கற்ற சந்தையை ஏற்படுத்துகிறது. தேவை அதிகரிப்பால், புதிய அலகுகளுக்கு மட்டுமல்ல, தேவைப் பொருள்களின் விலை குறைகிறது - பயன்படுத்தப்பட்ட அலகுகளின் மதிப்பு இன்னும் பாதிக்கப்படுகிறது.
இது ஒரு நுட்பமான சமநிலைப்படுத்தும் செயல் - ஒரு காட்சியில் தரம் மற்றும் அளவை காசோலை மற்றும் நுகர்வோர் திருப்தி செய்யும் மற்றொன்று. ஹார்லியின் நிர்வாகம் இதை நன்கு அறிந்திருப்பதுடன், அவர்களது உற்பத்தியாளர்களின் நிதி வெற்றியை உறுதிப்படுத்துகின்ற அதே வேளையில், அவற்றின் தயாரிப்புகளை உயர்ந்த கோரிக்கையுடன் வைத்திருப்பது எதை வேண்டுமானாலும் செய்யத் தயாராக உள்ளது.
நான் ஒரு பங்கு ஆய்வாளர் அல்ல, ஹார்லி-டேவிட்சன் நிறுவனத்தில் எனக்கு விருப்பமான ஆர்வம் இல்லை. நிறுவனத்தின் பங்கு முதன்முதலில் பகிரங்கமாக $ 11.00 க்கு விற்கப்பட்டபோது நான் நினைவு கூர்கிறேன். விரைவில் அது 7.00 டாலருக்கு சரிந்தது. அப்போதிலிருந்து பங்கு சுமார் $ 50.00 முதல் $ 60.00 வரை உயர்ந்தது, பின்னர் இரண்டு முறை ஒன்றுக்கு நான்கு முறை பிரிந்தது. கம்பெனிக்கு சிக்கியுள்ளவர்கள் பெரிதும் செல்வாக்கு செலுத்தியுள்ளனர்.
அமெரிக்காவில் உள்ள 600 ஹார்லி-டேவிட்சன் விற்பனையாளர்களில் நான் "பழைய" நாட்களிலிருந்து வணிகத்தில் இருந்த பெரும்பான்மையானவர்கள் தங்கள் கனவு கனவுகளுக்கு அப்பால் பணக்காரர்களாகிவிட்டதாக நான் சந்தேகிக்கிறேன். 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு $ 100,000 முதலீட்டில் இருந்து தொடங்கும் கற்பனை மற்றும் இப்போது ஒரு 20% மொத்த விற்பனை லாப அளவுடன் விற்பனைக்கு 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டாலர்களை விற்பனையாகிறது.
ஹார்லி டேவிட்சன் ஒரு நல்ல முதலீடு எனக்கு தெரியாது, ஆனால் ஹார்லி 2007 ல் 400,000 அலகுகளை உற்பத்தி செய்து, புதிய, இளம் மற்றும் ஆக்கிரோஷ முகவர்கள் சேர்ப்பதை நிறுத்திவிட்டால், அவர்களது பங்கு 2005 ஆம் ஆண்டின் உச்சநிலையை கடந்திருக்கும்.
நான் இந்த விற்பனையாளர்களை பெரிதும் பாதிக்கும் ஒரு போக்காக இதை பார்க்கவில்லை. எந்தவொரு சிறிய (விற்பனைக்கு ஒரு நூறு மில்லியன் டாலர்கள்) சில்லறை வணிகம் இது வாடிக்கையாளரின் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். பங்குச் சந்தையின் machinations, வாங்குவது மற்றும் விற்பனை செய்தல் மற்றும் நிறுவனங்களை ஒன்றிணைத்தல், சிறு வணிக உரிமையாளர் பிணை எடுக்கலாமா அல்லது வாங்குபவர் தகுதியற்றவராக மாறினால் ஆச்சரியப்படுவார்களா?
அனைத்து வணிகமும் உள்ளூர். தயாரிப்பு தேவைப்பட்டால், அதைத் தொடர்ந்து வழங்குவதற்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் நிறுவனமாகும். வாடிக்கையாளரின் விசுவாசம், உள்ளூர் சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கும், வாடிக்கையாளர்களுக்கும் வழங்கப்பட்ட தயாரிப்புகளின் பிராண்டுகளை விட அதிகமான தொடர்பு கொண்டது. மே 4, 2005 புதுப்பி: மே 2 ம் தேதி தங்கள் பங்குகளில் 20 மில்லியன் பங்குகளை ஹாரி வாங்கினார். அவர்கள் தங்களது பங்கை அதிகரித்துக் கொண்டனர். இப்போது சிம்மர் புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆவார். அவர்களின் பங்கு $ 45 முதல் $ 48 வரை உள்ளது. நான் ஸ்டர்கிஸ் நேரம் (தெற்கு டகோடாவில் ஆகஸ்ட் மாதம் பெரிய ஹார்லி டேவிட்சன் பேரணி) மூலம் கணிசமாக செல்ல எதிர்பார்க்கிறேன். நான் $ 55 க்கு பங்கு ஏறுவதை பார்க்கிறேன். அத்தகைய ஆதாயங்களை பெருக்கிக் கொள்ளக்கூடிய பல பங்குகள் இல்லை. நான் சொல்வது சரிதான்.
* * * * * 
இந்த கட்டுரையைப் போல? ஜான் Wyckoff மேலும் வாசிக்க: 2005 ஆம் ஆண்டுக்கான யுஎஸ் மற்றும் பவர்ஸ்போர்ட் தொழிற்சாலை போக்குகளில் சீனப் போட்டியின் தாக்கம்.
2 கருத்துகள் ▼
