ஒவ்வொரு மாதத்திலும் மின்னணு பதிவு சாதனங்கள் (எல்.டீ.எஸ்) பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய தேவை, இந்த மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்களுக்கான ஒரு புதிய கட்டளை அமலுக்கு வருகிறது. சில டிரக்கர்கள் மற்றும் வணிக உரிமையாளர்கள் மாற்றம் பற்றி மகிழ்ச்சியாக இல்லை, சிலர் கூட நாடு முழுவதும் எல்.டி. எதிர்ப்புக்களை ஏற்பாடு செய்கின்றனர். பொருத்தத்தின் செலவினாலேயே சிறிய டிரக்கரிங் நிறுவனங்களுக்கான கவலை குறிப்பாக கவலை கொண்டுள்ளது.
சாதனங்கள் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் நடைமுறைகளை பராமரிக்க, சாலையில் கண்காணிப்பு நேரம் மற்றும் அவர்கள் இயங்கும் வேகத்தை உறுதி செய்வதற்கு சாதனங்கள் ஆகும். உண்மையில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறைவேற்றப்பட்ட கட்டளை, இரு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் இறுதி விதிகள் முடிவடைந்த நிலையில், டிசம்பர் 18 ம் தேதி நடைமுறைக்கு வர ஆணையிடப்பட்டது. ஆனால், அரசாங்கம் அதன் அமலாக்க முயற்சிகளிலும் நிறுத்திக் கொண்டது, எனவே அது முழுமையாக நடைமுறைப்படுத்தப்படாது ஏப்ரல் 1, 2018 வரை.
$config[code] not foundஎல்.டி.எஸ் அதிகமான பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், ஓட்டுநர் நெரிசல்கள் அல்லது நெடுஞ்சாலைகளில் மெதுவாக இயங்குவதற்கான சிக்கல்கள் ஏற்படுவதற்கு குறைந்த வேக பகுதிகள் மூலம் வேகத்தை அதிகரிக்க இயலாது என்று ஆணையத்தின் எதிர்ப்பாளர்கள் கூறுகின்றனர். வாகனம் ஓட்டுவோர் இடையே எவ்வளவு காலம் நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்பது பற்றிய கடுமையான விதிகள் காரணமாக, லாரிக் கார்டுகளுக்கான லாபம் மற்றும் உற்பத்தித் திறன் ஆகியவற்றிற்கான பணத்தை இழக்க நேரிடலாம். டிரைவர் தங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் ஒரு குறுகிய தூரத்தை நகர்த்த வேண்டும் என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, இது கடிகாரத்தை மீட்டமைக்க முடியும்.
இருப்பினும், இந்த தொழிலுக்கு எதிர்மறையாக உள்ளது என்று அனைவருக்கும் நம்பிக்கை இல்லை. பல ஆண்டுகளாக எல்.டீ.க்களைப் பயன்படுத்துகின்ற ஒரு டிரக் நிறுவனம், ஜெட்டாவின் டெலிவரி நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் பிரையன் ஃபீல்கோ ஆவார். தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட வெளிப்படையான செலவு சிறிய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு பெரிய ஒப்பந்தம் என்று ஒப்புக்கொள்கின்ற அதே வேளையில், பாதுகாப்பு நலன்களும் மேம்பட்ட உற்பத்தித்திறன் அதற்கு மேல் இருப்பதாக அவர் நினைக்கிறார்.
சிறிய வணிக போக்குகளுடன் ஒரு நேர்காணலில் Fielkow கூறினார்: "எல்லோரும் வெற்றி பெற்றால் இது ஒரு கட்டுப்பாடு. இது விளையாட்டாளர் அளவை அளவிடுகிறது, அனைவருக்கும் ஒரே விதிமுறைகளால் விளையாடப்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. "
சாதனங்களைப் பெறுவதில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், அவற்றை பராமரிப்பதிலும் சில செலவுகள் இருந்தபோதிலும், ஃபைல்கோவ் வழக்கமான டிரக் பராமரிப்பு மற்றும் பகுதிகளுக்குப் பதிலாக அதை ஒப்பிட்டார். கூடுதலாக, எல்.டீ.ஸின் மாற்றுத் தாள் காகித பதிவுகளை வைத்திருப்பதால், அதிகமான உற்பத்தித்திறன் சம்பந்தப்பட்ட எந்தவொரு செலவினத்திற்கும் மேலானதை விட அதிகமானது என்று ஃபீல்கோ கூறுகிறார்.
நிச்சயமாக, போக்குவரத்து துறை தாக்கத்தை எந்த எந்த வட அமெரிக்கா முழுவதும் கப்பல்கள் பொருட்கள் எந்த வணிக பாதிக்கும். மின்வழி லாக்கிங் சிஸ்டம் எளிதாக கண்காணிப்பு மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வெளிப்படைத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும் என்று Fielkow நம்புகிறார். இருப்பினும், மாற்றத்தின் எதிர்ப்பாளர்கள் கடுமையான விதிகள் அதிக கப்பல் செலவினங்களுக்கு வழிவகுக்கலாம் என நினைக்கிறார்கள், இதனால் வாகனங்களுக்கான ஓட்டுதலின் நேரத்தை இழக்கலாம்.
படம்: அமல் சரக்கு / Instagram
3 கருத்துரைகள் ▼
