லண்டனில் உள்ள 2012 ஒலிம்பிக் மற்றும் பாராலிம்பிக் விளையாட்டுகள் பூட்னிடன் மற்றும் கடற்கரை கைப்பந்து மட்டும் அல்ல. சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையுடன் ஒரு பயங்கரமான நிகழ்வில் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை உலகிற்கு காண்பிக்கும் ஒரு வாய்ப்பும் அவைதான்.
ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் வழங்கப்படும் போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கு விளையாட்டுகளில் வழங்கப்பட்ட உணவுக்கு எப்படி நிர்மாணிக்கப்பட்டது என்பதன் அடிப்படையில் இந்த ஆண்டு நிகழ்வின் அமைப்பாளர்கள் இது "மிகவும் நிலையான" ஒலிம்பிக்காக இருப்பதாக கூறுகின்றனர். உள்ளூர் நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒலிம்பிக் விற்பனையாளர்கள் மேலும் நிலையான நடைமுறைகள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு புதிய நகர்ப்புற பச்சை இடைவெளிகள் உருவாக்க தள்ளப்பட்டதால் இந்த நடவடிக்கைகள் லண்டனில் ஒரு நீடித்த விளைவை ஏற்படுத்தும்.
இங்கே இந்த ஆண்டு கோடைக் காலங்களில் வசிக்கும் சில சுவாரஸ்யமான பச்சை நடைமுறைகளை பாருங்கள்:
நிலையான மீன். இந்த ஆண்டு ஒலிம்பிக்கில் கிட்டத்தட்ட 14 மில்லியன் சாப்பாடு பணியாற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அநேகமானவை மீன் மற்றும் சில்லுகள் போல இருக்கும். 2011 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், உலகின் முதல் "நிலையான மீன் நகரம்" என்று லண்டன் உறுதியளித்தது. ஒலிம்பிக்கில் உள்ள எல்லா உணவுப்பொருட்களும் நிலையான மீன்களை வழங்குவதற்கு அவசியம் தேவைப்பட்டன, இது பெரும்பாலும் புதிய நிலையான மீன் பிடிப்பாளர்களை கண்டுபிடிப்பதாகும். "நிலையான கடல் உணவு" என்பது உலகின் குறைந்துபோகும் சப்ளை குறைக்கப்படாமல் இருப்பதற்கு ஒரு நிலையான விகிதத்தில் அறுவடை செய்யப்படுகிறது.
"ஜீரோ" கழிவு. லண்டன் தன்னை முதல் "பூஜ்ய வீணான" ஒலிம்பிக்ஸ் என்று அறிவித்தது, மற்றும் அமைப்பாளர்கள் அவர்கள் நடக்கும் என்று திட்டமிட்ட வகையில் பல அறிக்கைகள் வெளியிட்டனர். இது லட்சிய மறுசுழற்சி மற்றும் மறு நிரப்புதல் திட்டங்கள், அதே போல் பேக்கேஜிங் தேவைகள் மற்றும் பிற கழிவுகளை குறைத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. விளையாட்டுகள் உணவு கழிவு உரம் வேண்டும். ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியத்தின் கட்டுமானத்தில் சுமார் 90% கழிவுப்பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்து அல்லது மீண்டும் பயன்படுத்தியது, அதனால் அது நிலப்பரப்பில் முடிவடையவில்லை.
போக்குவரத்து. அமைப்பாளர்கள் பார்வையாளர்களை ஊக்குவிப்பதற்காக ஊர்தி, பைக் அல்லது நகரத்தை சுற்றி வர பொது போக்குவரத்து எடுத்து ஊனமுற்றோர் மற்றும் நகர்ப்புற நடைபாதைகள் மற்றும் பைக் பாதைகளை மேம்படுத்துவதற்காக $ 15.5 மில்லியன் செலவழித்தனர். 2010 ஆம் ஆண்டு கோடைகாலத்தில் லண்டன் பார்க்லேஸ் பைக் ஹைரே திட்டம் மூலம் 8,000 பைக்குகள் வாடகைக்கு கிடைக்கின்றன. BMW, அதன் ஒலிம்பிக் ஸ்பான்சர்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக, 200 க்கும் மேற்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் கடற்படைகள்,.
நகரம் பசுமை. ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லண்டன் அதிகாரிகள் விளையாட்டிற்காக தயாரிப்பதில் தங்கள் நகரத்தை அழகுபடுத்தினர். இது ஒலிம்பிக் ஸ்டேடியம் முழுவதும் அதிகமான பூங்கா மற்றும் பசுமையையும் சேர்த்தது. உதாரணமாக, லண்டனில், 3,000 க்கும் மேற்பட்ட மரங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு, 15 டன் கழிவுகள், பூங்காக்கள் மற்றும் நீர்வழிகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டன.
இந்த அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் மீறி, 2012 ஒலிம்பிக் விளையாட்டுக்கள் "பூஜ்ய வீணான" இலக்கை அடைய முடியுமா என்பது தொடர்பாக சமீப வாரங்களில் சந்தேகம் எழுகிறது. சில விமர்சகர்கள் வாய்ப்புகள் மற்றும் பச்சை குறைபாடுகளை தவறவிட்டதாக சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஒலிம்பிக் அமைப்பாளர்கள் தங்கள் அசல் நிலைத்தன்மையின் திட்டத்தில் பணிபுரிந்த குழுவான BioRegional ஒரு சமீபத்திய அறிக்கை, மேலும் லண்டன் இன்னும் செய்திருக்க முடியும் என்கிறார்.
இருப்பினும், லண்டன் ஒலிம்பிக்ஸ் எதிர்கால ஒலிம்பிக் விருந்தாளிகளுக்கான ஒரு முன்மாதிரியாக பணியாற்றுவதோடு, பெரிய அளவிலான நிகழ்வுகள், நகரங்கள் மற்றும் உள்ளூர் தொழில்களின் பச்சை முயற்சிகள் முன்னோக்கி செல்வதற்கு உதவுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன.
ஒலிம்பிக் 2012 Shutterstock வழியாக புகைப்பட
2 கருத்துகள் ▼
