மனித நடத்தை தன்னியக்க வாகனங்களுக்கான ஒரு சாலைப்பகுதியை குறிக்கிறது (வாட்ச்)

நிச்சயமாக, மனிதர்கள் உண்மையில் காரை தானே இயக்கிக் கொண்டால், இந்த செயல்முறைகளில் அதிகம் ஈடுபட வேண்டியதில்லை. ஆனால் பல்வேறு தன்னியக்க வாகனங்கள் உள்ளன. சில ஏற்கனவே நாம் பார்த்திருக்கிறேன், குரூஸ் கட்டுப்பாட்டை கார்கள் மற்றும் தங்கள் சொந்த ஒரு பாதைகளில் இருக்க முடியும் அந்த போன்ற.

மேலும் தன்னியக்க வாகனத்தின் அடுத்த நிலை, எல்லாவற்றையும் பற்றி மட்டுமே செய்யக்கூடியது, ஆனால் அவசரகாலச் சூழ்நிலையில் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்ள மனித இயக்கி தேவைப்படும். பிரச்சனை வரும் இடத்தில் தான் இருக்கிறது. காரானது தன்னை முழுவதுமாக மீதமுள்ள நேரமாகக் கொண்டு சென்றால், ஒரு மனித இயக்கி முழு கவனத்தையும் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை. எனவே அவசரநிலை சூழ்நிலையில், அவர்கள் விரைவாகவும் திறம்படமாகவும் செயல்படுவதற்கு வாய்ப்பு இல்லை. உண்மையில், இந்த தன்னியக்க வாகனங்களில் சவாரி செய்யும் போது சோதனைகளில் டிரைவர்கள் தொடர்ந்து தூங்கிவிட்டார்கள்.

எனவே சில நிறுவனங்கள் பதிலாக முற்றிலும் இந்த படி தவிர்க்க. அவர்கள் முற்றிலும் எல்லாம் செய்ய முடியும் போது அவர்கள் சந்தைக்கு தன்னாட்சி கார்களை கொண்டு வேண்டும். எனவே மனிதர்கள் வெறுமனே உட்கார்ந்து, அவசரகால நிறுத்தத்தை கூட செய்யாமல் முழு சக்கரத்தையும் ஓய்வெடுக்க முடியும்.

நாம் சாலையில் இந்த வாகனங்களில் ஏதேனும் ஒன்றை பார்க்கும் முன் இது அநேகமாக சிறிது நேரம் நடக்கிறது. மற்றும் கூட, அது யோசனை வரை சூடு போன்ற ஒத்த வாகனங்கள் இல்லை என்பதால் அது ஒரு அழகான பெரிய பாய்ச்சல் செய்ய நுகர்வோர் தேவைப்படும் நடக்கிறது.

எதிர்கால கார் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் முழு ஆட்டோமேஷன் சேர்க்க வேண்டும்

ஆனால் நிறுவனங்கள் முதலாவதாக பாதுகாப்பு அளித்து வருகின்றன. அவர்கள் இயற்கையான மனித நடத்தையை உண்மையில் கட்டுப்படுத்த முடியாது என்பதால், அந்தக் கடினமான சூழ்நிலைகளில் மக்களைக் காப்பாற்றுவதைத் தவிர்ப்பது அநேகமாக அவர்களுக்குத் தெரியும்.

Shutterstock வழியாக சுய ஓட்டுனர் கார் புகைப்பட