நியூயார்க் நகரத்தில் ஒரு சர்ச்சை நகரம் மீது சிறிய வண்டி உரிமையாளர்கள் மற்றும் இன்னும் குறிப்பாக, புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேயர் பில் டி ப்ளாசியோ. டி பாஸ்ஸியோ மத்திய பூங்காவில் குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகளை அகற்றுவதாக உறுதியளித்துள்ளது, நீண்ட பாரம்பரியம் மற்றும் வண்டிகள், குதிரைகள் மற்றும் தொழுவங்களின் உரிமையாளர்கள் உட்பட பல சிறிய வணிக உரிமையாளர்களை ஆதரிக்கும் ஒரு சுற்றுச்சூழல். ஆனால் இந்த நேரத்தில், நகர கவுன்சில் அவரது பாடல்களில் மேயரை நிறுத்தியிருப்பதாக தெரிகிறது, மேலும் அது சபை நிகழ்ச்சித் திட்டத்திற்கு அதை இன்னும் செய்யவில்லை.
$config[code] not foundவிலங்கு உரிமைகள் குழுக்கள் உட்பட வண்டி சவாரி எதிர்ப்பாளர்கள், குதிரை மற்றும் வண்டி வணிக விலங்குகள் தீமை என்று வலியுறுத்துகின்றனர். குதிரைகள் சரியான மேய்ச்சல் மறுக்கப்படுவதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள், தீப்பொறிகளை எரிப்பதற்கும், வேலைக்குச் செல்வதற்கும் காரணம், ட்ரீஹாக்ஹர் அறிக்கைகள்.
ஆனால் நியூ யார்க்கின் ஹார்ஸ் மற்றும் வண்டி சங்கத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஸ்டீபன் மெலோன் கூறுகையில், வருடா வருடம் முழுவதும் வண்டி மற்றும் வண்டி மற்றும் நிலையான உரிமையாளர்களுக்கு வண்டி வர்த்தகம் வர்த்தகத்தை ஆதரித்துள்ளது. ஒரு CNN தலையங்கத்தில் அவர் எழுதுகிறார்:
"என் தந்தை குதிரை மற்றும் வண்டிகள் மீது மத்திய பார்க் தெற்கு மீது தடுமாறினார் மற்றும் ஜாக் போட் அடிக்க. அவர் மூன்றாவது தலைமுறை கறுப்பனாக இருந்தார் மற்றும் வண்டி வியாபாரத்திற்கான நிலையான கையில் மற்றும் கறுப்பினராக உடனடியாக வேலைக்குச் சென்றார். அவர் தினமும் வேலை செய்வார், வண்டிகளுடன் பிரச்சினைகளை சரிசெய்துவிட்டு குதிரைகளை ஷூப்பிங் செய்கிறார்.
நிலையான உரிமையாளர் வார இறுதிகளில் கூடுதல் ஊதியத்தை சம்பாதிப்பதற்காக அவரை வண்டியை ஓட்ட அனுமதித்தார். 1967 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் தனது முதல் வண்டியை வாங்கும் போது, அவர் வேலை செய்தார். இது என் குடும்ப பாரம்பரியத்தின் தோற்றம். குதிரையையும் வண்டிகளையும் 1967 ல் இருந்து என் குடும்பத்தின் மேஜையில் ரொட்டி மற்றும் வெண்ணெய் போட்டுவிட்டு வருகிறேன், அது வருடங்கள் பல வருடங்கள் நீடிக்கிறது. "
மேலும், நியூ யார்க்கின் குதிரையிலும் வண்டல் துறைகளிலும் குதிரைகள் கொடூரமாக நடத்தப்படுவது தவறாக இருப்பதாக குற்றச்சாட்டுக்களை வலியுறுத்துகின்றன. மற்றும் கூட Treehugger கூட புறக்கணிப்பு அல்லது முறைகேடு குற்றச்சாட்டுக்கள் unwarranted என்று ஒரு முந்தைய இடுகையில் ஒப்பு.
மேயர் குதிரைகளை பதிலாக சுற்றுச்சூழல் நட்பு "விண்டேஜ்" பாணி மின்சார கார்களை மாற்றுவதற்கும், தற்காலிக வண்டி உரிமையாளர்களுக்கு முதலில் தடையுத்தரவுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கும் முன்மொழியப்பட்டது. நியூ யார்க் நகரத்தில் ஒரு கார் ஓட்டும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 நிமிடங்களுக்கு அல்லது $ 130 க்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் செலுத்துவது யாராலும் கற்பனை செய்யமுடியாது.
ஆனால் அது பல சிறு வண்டிகள், குதிரை மற்றும் நிலையான உரிமையாளர்களின் பங்கை விட அதிகம். இந்நிறுவனம் 300 பேரை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளது மற்றும் நகரின் பொருளாதாரம் ஆண்டுதோறும் $ 19 மில்லியனை உருவாக்குகிறது.
பல சிறிய சிறு வணிக உரிமையாளர்களைப் போலவே, குதிரையிலும் வண்டி வணிகத்திலும் ஈடுபட்டுள்ளவர்கள் தங்கள் சமூகத்தின் துணிக்கு கணிசமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். இந்த வியாபாரத்தின் பாதுகாவலர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடையானது விலங்குகளின் நலனைப் பற்றி அல்ல. இது அரசியலைப் பற்றியும், செல்வாக்கு மிக்க விலங்கு உரிமைகள் செயற்பாட்டாளர்களையும் பற்றியது.
நியூயார்க் நகரத்தில் தங்களது சமூகத்தை ஒரு சிறந்த இடமாக மாற்றுவதாக நம்புவதாக தொடர்ந்து செயல்படும் தொழில்களை தக்கவைக்க நகரசபைக்கு அவர்கள் சம்மதிக்கிறார்கள்.
ஷட்டர்ஸ்டாக் வழியாக வண்டி புகைப்படம்
5 கருத்துரைகள் ▼
