பைகள், தின்பண்டங்கள், நல்ல இடங்கள் மற்றும் பலவற்றின் விலைகள் உயர்த்துவதற்கான விமானங்களின் செலவுகள் மற்றும் அவற்றின் முயற்சிகள் அனைத்தையும் விமான நிறுவனங்கள் கொண்டிருக்கும் பிரச்சினைகள் பற்றி நாம் அனைவரும் அறிவோம். அவர்களின் பிரச்சினைகள் உண்மையானவை. இன்று விமானக் கட்டணத்தில் செலவழிப்பதற்கான ஒரு வழியைக் கண்டறிவதற்கு நான் பொறுப்பேற்க மாட்டேன்.
ஆனால், ஆலோசகர்கள், நடத்தை வல்லுநர்களாக ஒரு ஜோடி ஆலோசகர்களாக நியமிக்க விரும்பினால், எனக்கு உதவ முடியாது. ஏன்?
$config[code] not foundநடத்தை பொருளாதாரம் ஒரு முக்கிய கோட்பாடுகளில் ஒன்று, அவர்கள் இழப்புக்கு புறம்பானவர்கள் என்பதால் மக்கள் லாபங்களையும் நஷ்டங்களையும் ஒரே விதமாக பார்க்கவில்லை. உன்னதமான எடுத்துக்காட்டு என்னவென்றால், ஒரு $ 20 மசோதாவை $ 20 மில்லியனை இழந்துவிட்டாலும், 20 டாலர்கள் இழப்பதைப் பற்றி கவலைப்படுவதால், அவர்கள் ஒரு $ 20 மில்லியனை கண்டுபிடிப்பதில் சமமாக மகிழ்ச்சியாக இல்லை.
இது எனக்கு விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு வருகின்றது. வாடிக்கையாளர்களுக்கு இழப்புகள் என வருவாய்களை உயர்த்துவதற்கான அனைத்து முயற்சிகளையும் விமான நிறுவனங்கள் உருவாக்கியுள்ளன. நீங்கள் வேண்டும் செலுத்த ஒரு பையை சரிபார்க்க ஒரு கூடுதல் கட்டணம், விமானத்தில் ஒரு சிற்றுண்டி அல்லது பானம் கிடைக்கும், ஒரு ஹெட்செட் கிடைக்கும், ஒரு வெளியேறும் வரிசை இருக்கை, மற்றும் பல.
நடத்தை பொருளாதாரம் ஒரு சிறந்த அணுகுமுறை அதிக டிக்கெட் விலைகளை வசூலிக்க வேண்டும், பின்னர் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழிகளை வழங்கும் ஆதாயம் விமானம் விரும்பும் நடத்தையில் ஈடுபடுவதன் மூலம் பணம். உதாரணமாக, கிளீவ்லேண்டிலிருந்து நியூயார்க்கிலிருந்து பறக்க நீங்கள் $ 350 செலுத்த வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் பையில் வைத்திருந்தால், $ 7, நீங்கள் $ 20 சம்பாதிக்க வேண்டும், $ 2 நீங்கள் ஹெட்செட் மறுத்தால், மற்றும் $ 15 நடுத்தர இருக்கை எடுத்து.
அவர்கள் விரும்பும் நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்கொள்வதற்காக மக்களுக்கு பணத்தை அளிப்பதன் மூலம் (வாடிக்கையாளர் அதிகமான டிக்கெட் விலை வடிவத்தில் பணம் செலுத்துபவருக்கு மட்டுமே சொந்தமாக பணம் சம்பாதித்து வந்தாலும்), வாடிக்கையாளர்களுக்கு வருவாய் ஈட்டுவதற்கான வருவாயை உயர்த்துவதற்கு விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் முயற்சிகளைத் தொடரும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் இழப்புக்கள் பதிலாக சாதகமான பதில் மக்கள் பதிலளிப்பதாக பதிலாக அதே முயற்சிகளை இணைக்கும் என்று காட்ட. எனவே இந்த அணுகுமுறையை எடுத்துக் கொள்வதன் மூலம் குறைவான எதிர்மறை வாடிக்கையாளர் எதிர்வினைகளுடன் விமான நிறுவனங்கள் அதே விளைவுகளை பெற வேண்டும்.
* * * * *
